一、案例概述

江蘇南京市總工會圍繞網(wǎng)約車平臺特點，聯(lián)合多部門加強(qiáng)指導(dǎo)，推動T3出行聚焦勞動報酬、安全保護(hù)、休息權(quán)利、民主機(jī)制等核心議題開展懇談，簽署了《“T3出行”網(wǎng)約車平臺算法和勞動保障集體協(xié)議》。該協(xié)議是全國首個網(wǎng)約車平臺算法和勞動保障的集體協(xié)議，覆蓋T3出行全平臺140萬名網(wǎng)約車司機(jī)。

雙方代表見證首席代表在集體協(xié)議上簽字

二、針對問題

▲司機(jī)服務(wù)保障不足：網(wǎng)約車司機(jī)工作地點分散，服務(wù)保障工作難度大，吃飯、休息等實際需求難滿足，社保等權(quán)益落實路徑不明。

▲算法規(guī)則存在缺陷：算法由平臺單方面制定，存在抽成比例不透明、休息休假無法保證等問題。

▲協(xié)商機(jī)制有待完善：缺乏常態(tài)化溝通反饋渠道，重大決策征求司機(jī)意見不足，協(xié)議執(zhí)行監(jiān)督不到位。

三、主要做法

（一）聚焦集體協(xié)同，以多方聯(lián)動強(qiáng)協(xié)作、優(yōu)服務(wù)。

▲聯(lián)合多部門建立協(xié)作機(jī)制：明確由南京市總工會牽頭，聯(lián)合社工、人社、交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€部門建立工作協(xié)同機(jī)制，加強(qiáng)與T3出行的合作，分工協(xié)作提升對網(wǎng)約車司機(jī)的服務(wù)水平。

平臺召開南京地區(qū)網(wǎng)約車司機(jī)算法協(xié)商意見征詢會

▲構(gòu)建線上線下服務(wù)體系：市總工會聯(lián)合T3出行分析司機(jī)高頻活動區(qū)域、優(yōu)化站點覆蓋密度，提供平價餐飲、應(yīng)急充電、簡易醫(yī)療等服務(wù)，解決司機(jī)“吃飯難、休息難”等實際問題；依托南京市總工會“寧工享”APP開設(shè)新就業(yè)形態(tài)勞動者專區(qū)，聯(lián)動人社部門探索社保與職業(yè)傷害保障的實施路徑，讓協(xié)議中的權(quán)益條款轉(zhuǎn)化為司機(jī)能享受到的實際服務(wù)。

（二）聚焦算法向善，以規(guī)則透明穩(wěn)收入、保健康。

▲精選代表多方見證提升公信力：司機(jī)方代表通過各業(yè)務(wù)大區(qū)工會推薦、公示產(chǎn)生，覆蓋不同用工形式、不同區(qū)域、不同駕齡的司機(jī)群體，確保能廣泛表達(dá)訴求；企業(yè)方由高管、技術(shù)等核心部門負(fù)責(zé)人組成，保證協(xié)商回應(yīng)的專業(yè)性。全總、交通運(yùn)輸部以及省、市兩級人社與交通部門、行業(yè)協(xié)會等作為見證方全程參與，增強(qiáng)協(xié)商過程的公開性與權(quán)威性。

▲通過激勵和補(bǔ)貼穩(wěn)定司機(jī)收入：針對司機(jī)最關(guān)心的抽成問題，明確平峰期每單實際抽成比例嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行，并通過“陽光行動”讓抽成數(shù)據(jù)實現(xiàn)實時可查。建立動態(tài)激勵體系，高峰時段與法定節(jié)假日根據(jù)不同城市的運(yùn)營情況，靈活調(diào)整完單獎勵與補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)；同時推出空駛補(bǔ)貼（3日內(nèi)核實支付）和車費墊付機(jī)制（7日內(nèi)到賬），多維度保障司機(jī)收入穩(wěn)定。

▲通過提示和強(qiáng)制保障司機(jī)健康：平臺在司機(jī)連續(xù)服務(wù)4小時后，會自動觸發(fā)疲勞提示，強(qiáng)制休息20分鐘；司機(jī)當(dāng)日累計計費時長滿10小時，系統(tǒng)將自動停止派單6小時以上。同時，保留司機(jī)自主休息的選擇權(quán)，有效實現(xiàn)“效率與健康”的雙向平衡。

（三）聚焦協(xié)商長效，以制度建設(shè)促溝通、抓落實。

▲明確定期溝通和反饋流程，確保訴求有回應(yīng)：通過規(guī)范程序、健全監(jiān)督、暢通渠道，讓協(xié)商從“一次性事件”升級為“常態(tài)化治理”。明確要定期召開司機(jī)懇談會，企業(yè)在進(jìn)行重大經(jīng)營策略調(diào)整前，必須征求司機(jī)意見；在APP端設(shè)置專屬反饋通道，合理申訴在48小時內(nèi)響應(yīng)、72小時內(nèi)反饋。工會通過12351熱線、驛站線下點等提供維權(quán)支持，讓司機(jī)“有處說話、說了管用”。

▲建立多元監(jiān)督模式，確保協(xié)議條款落實：市總工會聯(lián)合市交通局、行業(yè)工會，建立線上數(shù)據(jù)監(jiān)測、線下抽訪、熱線反饋的多元監(jiān)督模式，定期核查條款執(zhí)行等情況。通過嚴(yán)格監(jiān)督，確保協(xié)議條款全部落實，讓司機(jī)切實感受到權(quán)益得到保障。

T3出行為年度好司機(jī)頒發(fā)榮譽(yù)證書

四、經(jīng)驗啟示

▲凝聚多方合力，破解協(xié)商難題：政府、工會、企業(yè)等多部門協(xié)同配合，為新就業(yè)形態(tài)勞動者凝聚協(xié)商力量。

▲推動算法透明，實現(xiàn)技術(shù)向善：以算法陽光化推動平臺算法更公平，通過技術(shù)向善保障勞動者權(quán)益。

▲輻射全網(wǎng)覆蓋，提供有益經(jīng)驗：全網(wǎng)協(xié)商成果輻射全國T3出行司機(jī)，為通過集體協(xié)商維護(hù)新就業(yè)形態(tài)勞動者權(quán)益提供實踐經(jīng)驗。