據(jù)2月20日封面新聞報道，春節(jié)假期結束高速路恢復車輛通行收費的同時，“卡點下高速”的話題引發(fā)熱議——按照規(guī)定，收費時間以出高速時間為準，一旦免費時間結束，即會開始收費，因而有人“卡點”免費“通關”。也有人因路上太堵，過了零時才出高速路，因此被收取全程高速費。

對此，有網(wǎng)友建議是否可以設置免費行駛距離，以路程計算而不是以時間為單位；還有網(wǎng)友認為對于裝有ETC的車輛，其在免費和收費時段的行駛路程是可以分別計算出來的。其實，針對這一話題的討論和建議已持續(xù)數(shù)年，背后是公眾對高速公路免費及收費的相關政策更加精細化的期待。讓相關政策設計更科學、公平，惠及更多人，是努力的方向，但這顯然是需要時間討論和研究的。對諸多駕車出行的人而言，擁堵或天氣變化等情況往往不好預判，高速路上行車，安全始終是第一位的。

趙春青/圖 弓長/文