在廣西百色田林縣舊州鎮(zhèn)八渡渡口，黔桂兩省區(qū)在此劃南盤江為界。群山環(huán)抱之下，八渡鎮(zhèn)緊鄰著渡口，天氣晴好時云岫不知遠，美不勝收。家住八渡鎮(zhèn)的“90后”姑娘黃靜初，“70后”黃麗群以及“80后”駱秀琴、王正英4人負責(zé)南昆鐵路八渡火車站食堂飯菜的食材采購、烹制、配送工作。

一天下來非常忙碌

南昆鐵路廣西百色至貴州威舍區(qū)段是單線線路，受運力限制，列車需在沿途部分小站?？勘茏屜嘞騺碥嚕_行一趟至少需要8小時，該區(qū)段值乘司機在途吃飯成為難題。為此，中國鐵路南寧局集團有限公司2013年在八渡火車站設(shè)置送餐點，每天在10時30分至13時30分、16時30分至19時30分兩個時段為過往司機送餐。

黃靜初4人是負責(zé)八渡車站一日三餐的廚娘，也是該區(qū)段過往火車司機的專屬送餐“外賣員”。

她們一天的工作是這樣的：凌晨7時許，天剛擦亮，八渡氣溫只有零攝氏度。屠宰點新送的肉、渡口新打上的魚，縣城隨車遞來的時令蔬菜等，一一需清點入庫。淘米上蒸鍋后，半麻袋白蘿卜、半麻袋娃娃菜在廚房門前的臺階上一字排好，3人忙前忙后趕著洗菜切菜。9時30分，廚娘們開始做飯了，半小時左右兩葷一素擺上桌子。她們把米飯和菜品分裝在兩個打包盒，立刻裝入了保溫箱。

10時44分，對講機“沙沙沙”響了起來，“食堂，西頭40023次需要送3份飯……”聽畢復(fù)誦對方內(nèi)容確認后，送餐的廚娘把盒飯裝入一個方形籃子，穿上防護服“黃馬甲”，騎上摩托車往車站西端開去。在火車頭?？康攸c等待10余分鐘，列車停穩(wěn)，她們踮著腳把盒飯籃子往上遞。春運期間南昆鐵路圖定運行列車78列，其中需送餐25列，這意味送餐的廚娘每天至少需往車站東西兩頭往返25趟。遇到臨時加開列車，趟數(shù)還會增加，一天下來非常忙碌。

“搬”來的小鎮(zhèn)

南昆鐵路穿越滇、黔、桂3省區(qū)19個縣市，沿途“搬”來了不少小鎮(zhèn)，八渡鎮(zhèn)便在其中。原來，1997年底南昆鐵路開通運營后，次年貴州省批準撤銷冊亨縣乃言鄉(xiāng)，遷址到八渡火車站建鎮(zhèn)。

18歲那年，黃靜初從八渡站8公里外舊州鎮(zhèn)平林村，經(jīng)平林村火車站站長介紹，來到八渡火車站成為一名廚娘。

如今的丈夫便是那時經(jīng)常來車站幫忙的小伙，兩人來來往往從熟稔到相戀，最后結(jié)為伉儷。兩人婚后便雙雙外出廣東務(wù)工，后來女兒、兒子相繼出生，黃靜初便又回到了鎮(zhèn)上務(wù)農(nóng)。2016年8月，她再次回到車站當起廚娘。

駱秀琴曾是一位羊倌，在八渡站附近幾座山頭放養(yǎng)山羊，但是自家的山羊曾跑到鐵路上，逼停列車，危及行車安全，被鐵路工作人員約談，也因此和鐵路結(jié)緣。后來山羊養(yǎng)殖受市場價格影響難以為繼，剛好車站缺廚娘，2016年10月她便來了車站工作。

站區(qū)變成“后花園”

王正英家在鄰站冊亨站旁的巧馬鎮(zhèn)上。1978年出生的黃麗群是四姐妹中年紀最大一位，2020年來車站前在田林縣城開有一家飯館，因有過這段經(jīng)歷，車站食堂的食材采買工作干起來輕車熟路。

她笑著說：“如果可以，還想在車站再干10年，干到退休！”

黃麗群“愿意再干10年”的背后，一方面源自車站越來越好的工作條件。從2023年6月開始，國鐵南寧局工會陸續(xù)投入資金對沿線各車站“食住行”配套設(shè)施進行了全面優(yōu)化升級。如今的八渡站區(qū)涼亭假山、文化雕塑、散步步道等一應(yīng)俱全，已成為八渡鎮(zhèn)百姓閑暇散步的“后花園”。

站區(qū)升級，廚娘們也共享著成果。4人住進了站區(qū)職工宿舍樓，并且全是單間，同時廚房盥洗也用上了熱水?！爸盁崴鲏牧耍凸飨从澈蠛芸炀吞幚砗昧??！瘪樞闱僬f道。