“27年前，我們從幾間小草房開始創(chuàng)業(yè)，缺資金、缺技術(shù)，也缺人才……如今，我們共同撐起了中國制造的脊梁，共同把中國建設(shè)成世界第一大汽車出口國?！苯裉焐衔?，十四屆全國人大二次會議首場“代表通道”在人民大會堂開啟，奇瑞控股集團黨委書記、董事長尹同躍代表分享了從零起步打造中國汽車品牌的奮斗故事。

本場“代表通道”上，6位來自不同行業(yè)的全國人大代表回憶往昔，不同年代、不同行業(yè)的“奮斗者”故事感染著現(xiàn)場所有人，也傳遞出發(fā)展的信心和力量。

中國社科院考古研究所安陽站副站長何毓靈代表分享了20多年前，自己與團隊冒著零下十幾攝氏度的嚴寒和大雪，一起發(fā)掘“亞長”牛尊青銅器的故事?！?天前，大氣磅礴的殷墟博物館新館建成開放，用全新的理念和方法系統(tǒng)地展現(xiàn)了3000多年前青銅文明的樣貌。”何毓靈代表向會場內(nèi)外的人們發(fā)出邀請，希望把“亞長”的故事講給更多人聽。

2012年，光伏行業(yè)遭遇寒冬。“當時，很多人建議我砍掉研發(fā)投入，我說什么費用都可以砍，就是不能砍研發(fā)投入?！弊鳛樵谥袊母镩_放大潮中成長起來的科技創(chuàng)業(yè)者，天合光能股份有限公司董事長高紀凡代表對12年前經(jīng)歷的那場寒冬記憶猶新。

苦練科技創(chuàng)新內(nèi)功，企業(yè)抵御住了市場的風(fēng)浪。如今，天合光能發(fā)明專利擁有量居全球行業(yè)領(lǐng)先地位，25次創(chuàng)造世界紀錄，晶體硅電池技術(shù)全球領(lǐng)先。高紀凡代表感慨地說，科技創(chuàng)新要經(jīng)歷千辛萬苦，只有牢牢抓住創(chuàng)新不放松，才能收獲“一覽眾山小”的喜悅。

同樣在風(fēng)浪中闖出一條“生”路的，還有中國民用航空飛行學(xué)院總飛行師劉傳健代表。

2018年，作為機長的劉傳健代表在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情。生死關(guān)頭，他憑借扎實的飛行基本功，臨危不亂正確處置，確保了機上全部人員的安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。

在奮斗路上，苦練基本功的還有同為飛行員的空軍航空兵某旅副參謀長高中強代表。

2023年，高中強代表第二次駕駛殲-20飛機，執(zhí)行為志愿軍烈士遺骸歸國護航任務(wù)。他和戰(zhàn)友結(jié)合航線計劃、氣象特點等進行全面分析，特別是針對復(fù)雜氣象條件下的飛行進行全面細致的準備，為的就是確保萬無一失地迎接英雄回家。

“在訓(xùn)練中，我們最大要承受八九個G的載荷，相當于八九倍的體重壓在身上。我們要忘記身體的疼痛反應(yīng)，將飛行技術(shù)、應(yīng)變能力變成自己的肌肉記憶。空軍官兵就像一群翱翔天空的雄鷹，天南海北、日夜兼程、搏擊長空，有效履行使命，在強軍道路上奮力跑出自己的加速度。”高中強代表說。

（本報北京3月5日電）