“踏實，付雷雷帶班就是讓人特別踏實?！边@是全國勞模、大國工匠、北重集團戎鵬強對防務事業(yè)部502車間身管班班長付雷雷的評價。他說，“帶班其實特別勞心勞神，需要對車間現(xiàn)場的全工序以及上下道工序、生產周期都爛熟于心，他憑著這股踏實勁兒，在給班組排班、排進度中得心應手?！?/p>

“其樂融融的大家庭”是大家對502車間的印象。作為班組長，付雷雷堅持以人為本，注重人文關懷，讓職工切實感受到家的溫暖。

青工常樂一提起付班長就滔滔不絕?！拔沂?019年11月份進廠的，認識的第一個人就是我們班長。我剛來這兒，人生地不熟的，班長特別熱心，找到我們幾個新來的小年輕談工作、談生活，像大哥哥一樣，特別照顧我們?！?/p>

常樂以前是干銑工的，對車工的工作一知半解，付雷雷就手把手教他怎么測量、錐度比怎么計算。第一次車身管上的藥室時，常樂不敢下刀，特別緊張。這時，付雷雷站在他的身邊鼓勵他，耐心細致地告訴他該怎么下刀。

付雷雷的技術水平很高，別人不敢車的藥室，他都能輕松駕馭。他還對大家傾囊相授，具體到用多大的力度，怎樣找支撐點，都一一指導?！敖涍^他的指導后，再車什么樣的藥室，都是小菜一碟?！闭f起這些，常樂一臉驕傲。

在付雷雷的好搭檔、副班長王建飛眼中，“班長安排生產任務思路清晰，責任心強”。

某平衡炮身管是由多身管組裝而成，單個身管最大毛坯重達23噸，長度可達10米，屬于超大型零件，不管是吊裝還是車、鏜等加工，對502車間來說都是前所未有的挑戰(zhàn)。付雷雷迎難而上,根據身管外徑制作了新的托輥，保證身管車外圓的裝夾找正精度。針對鏜刀桿長度不足的問題，他加工2米長的刀桿與原刀桿配合加長使用，并通過改造舊的鏜刀體尺寸及噴油孔，保證了內孔加工精度。同時，為保證吊裝過程的合規(guī)性和安全性，付雷雷打算通過汽車吊與車間起重設備協(xié)同完成零件吊裝任務。后因重型汽車吊使用費較高，通過重量計算，發(fā)現(xiàn)能夠通過兩臺起重設備完成零件吊裝，既保證了安全性又降低了費用。在付雷雷的合理安排及車間各崗位人員的通力配合下，最終攻克了某平衡炮加工難題，順利完成身管及多種零件的加工任務。

付雷雷在班組安全管理上不僅做到了嘴勤——安全教育天天講，腿勤——堅持每日“三查”，更重要的是“腦勤”——每天都拿“小本本”記錄當天的工作情況，并提前謀劃后續(xù)生產節(jié)奏。

在付雷雷的帶領下，身管班整體管理水平穩(wěn)步提升，各項榮譽是對他們最好的肯定。班組榮獲內蒙古自治區(qū)第二屆企業(yè)班組安全建設優(yōu)秀班組稱號。組員劉彥冰當選第十四屆全國人大代表，并獲2023年“全國技術能手”榮譽稱號。常樂獲評包頭市五一勞動獎章。