本報(bào)訊 （記者彭冰 柳姍姍） 3月21日上午，由中車長(zhǎng)客股份公司自主研制的全球首列氫能源市域列車進(jìn)行時(shí)速160公里滿載運(yùn)行試驗(yàn)，這是對(duì)列車全系統(tǒng)、全場(chǎng)景、多層級(jí)性能的一次驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果顯示，車輛各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

當(dāng)天試驗(yàn)的氫能源市域列車采用四輛編組，內(nèi)置氫能動(dòng)力系統(tǒng)，最高續(xù)航里程可達(dá)1000千米以上。試驗(yàn)過(guò)程中，列車每公里實(shí)際運(yùn)行平均能耗僅為5千瓦時(shí)。數(shù)據(jù)顯示，相對(duì)于傳統(tǒng)內(nèi)燃動(dòng)力市域車輛，氫能源市域列車全壽命周期可實(shí)現(xiàn)5萬(wàn)噸二氧化碳減排，相當(dāng)于5萬(wàn)輛汽車各開5000公里所造成的排放。

據(jù)介紹，氫能市域交通不僅清潔環(huán)保，還具有運(yùn)維簡(jiǎn)單、建設(shè)周期短、固定投資少等優(yōu)勢(shì)，并具備高速度、大運(yùn)量、快速乘降、安全智慧等特點(diǎn)。

氫能源市域列車試驗(yàn)工作的高質(zhì)量完成，是我國(guó)軌道交通行業(yè)和氫能源技術(shù)研發(fā)應(yīng)用的重要里程碑，試驗(yàn)結(jié)果將為氫能動(dòng)車組的研制提供關(guān)鍵支撐。

記者從中車長(zhǎng)客獲悉，其已于2023年12月承擔(dān)了氫能軌道交通領(lǐng)域首個(gè)國(guó)家級(jí)科技項(xiàng)目——?dú)淠茯?qū)動(dòng)時(shí)速250km級(jí)高速列車關(guān)鍵技術(shù)，未來(lái)，該公司將深入開展有關(guān)探索研究，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游加速形成交通載運(yùn)裝備新質(zhì)生產(chǎn)力。