與山西省太原市物流貨運行業(yè)工會聯(lián)合會主席穆錦峰交談，讓人極易感受到他的“熱”度——健談，很容易拉近彼此的距離?！疤焯旌吐毠と罕姶蚪坏?，怎能缺了‘熱’度?！蹦洛\峰笑著說。

大學畢業(yè)后，穆錦峰在太原市民營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)熱力中心工作，其間他編制了上萬字的安全操作手冊。后來，穆錦峰調(diào)入開發(fā)區(qū)總工會工作，從此與工會結(jié)緣。雖然崗位多次調(diào)整，但和職工交朋友，發(fā)展工會會員，是他持續(xù)時間最久、投入精力最多的一項工作。

“工會有啥大事，值得你跑個不停？”曾有人這樣問他。穆錦峰嚴肅地回答：“職工的事無小事！再說了，沒人來做關(guān)心關(guān)愛的工作，企業(yè)的凝聚力、職工的歸屬感從哪來？”

開 荒

穆錦峰把吸引貨車司機入會叫作“開荒”?！皠傞_始，到物流園區(qū)宣傳建會入會，企業(yè)不理解、不支持，甚至貨車司機們也有抵觸情緒，還嫌耽誤時間?！彼f。

為了打開工作局面，穆錦峰多方了解國家降低交通物流成本的行動舉措，主動向企業(yè)介紹可以享受的稅費優(yōu)惠政策，幫助企業(yè)解讀物流企業(yè)分類與評估指標，為7家企業(yè)通過國家A級物流企業(yè)評估，提供了大量的咨詢服務(wù)。穆錦峰的專業(yè)精神令人嘆服，期間，甚至有企業(yè)老板勸穆錦峰辭職，想請他負責管理物流園區(qū)。

受到企業(yè)歡迎的同時，穆錦峰走到貨車司機這一群體身邊，為這些被稱為“卡友”的新就業(yè)形態(tài)勞動者開展免費健康體檢、辦理職工醫(yī)療互助、發(fā)放工會電子消費券，還制作了加入工會的十大好處的宣傳海報，廣泛宣傳“入會有禮”活動，逐漸贏得了“卡友”的信任。

2022年6月，太原市物流貨運行業(yè)工會聯(lián)合會成立，覆蓋企業(yè)157家，會員24134人?；I備建會期間，穆錦峰天天沿著太原市東環(huán)高速公路跑物流園區(qū)，天天駕車行駛200多公里，一年下來總里程近4萬公里。太原市總工會副主席汪倫感慨道：“小穆把私家車當出租車跑??！”

陪 伴

剛建會，就有一位入會的貨車司機張師傅找到穆錦峰，擺出一道難題。

幾個月前，張師傅在工地打零工的父親，被金屬刺傷了手臂，以為不要緊，去衛(wèi)生所作簡單處理后，便請假回家。不料，3天后，父親突然去世。他覺得應(yīng)該認定父親為工傷。為此，幾經(jīng)周折，搭進去不少時間和精力，卻沒有任何結(jié)果。

“這事不是難辦，是沒法辦?！闭垇淼墓稍蓭熤毖哉f。

“沒法辦也試試，工會的門不擋人?！蹦洛\峰讓律師按照工傷認定流程，陪著張師傅跑手續(xù)。幾趟下來，張師傅說：“不跑了，確實辦不了工傷認定?！蹦洛\峰卻帶著律師找到工地，幾番唇槍舌戰(zhàn)，施工方最終對張師傅一家予以補償。

“有時候，解決問題是其次，‘娘家人’的陪伴更重要?！蹦洛\峰認為，有了工會的真情陪伴，司機們更容易聽勸，走上依法維權(quán)的道路。

為了讓工會服務(wù)常伴“卡友”，穆錦峰多方爭取、幾經(jīng)協(xié)調(diào)，在物流園區(qū)高標準建起了12個工會驛站，其中3個達到省級建設(shè)標準，9個達到市級建設(shè)標準。

陪伴職工多了，陪伴家人就少了。結(jié)婚時，婚宴結(jié)束當天，穆錦峰就從老家趕回工作崗位，只因困難職工解困脫困攻堅戰(zhàn)到了關(guān)鍵時刻。

聚 力

在太原市民營經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工作多年，尤其是長期在招商、工會等崗位，讓穆錦峰對民營企業(yè)、對工會充滿了感情。后來，開發(fā)區(qū)調(diào)整區(qū)位，穆錦峰選擇到山西轉(zhuǎn)型工業(yè)園區(qū)集團有限公司繼續(xù)從事工會工作。

籌建太原市物流貨運行業(yè)工會聯(lián)合會時，太原市總征得穆錦峰所就職企業(yè)同意，推選他擔任籌備組組長。那段時間，幼小的雙胞胎兒女他沒空陪伴，“卡友”的大事小情他卻都管。

一次，有位貨車司機對穆錦峰講起自己的自閉癥兒子，抹著眼淚拜托：“幫幫忙吧?！边B續(xù)數(shù)日，穆錦峰查閱了自閉癥的相關(guān)資料，帶著診療建議去勸司機：“孩子10歲，咱就當孩子是3歲；孩子20歲了，咱還當孩子是小學生。”后來，再見到這名“卡友”，“卡友”連聲感謝說：“聽穆主席一番話，我們做父母的不焦慮了，心態(tài)平和，陪伴兒子，現(xiàn)在情況好了許多。”

點點滴滴的關(guān)懷、實實在在的行動，把越來越多的“卡友”吸引到“娘家人”身邊。為了更好地把廣大貨車司機凝聚成一股繩，2023年，穆錦峰牽頭開展了全市物流行業(yè)道路貨運汽車駕駛員職業(yè)技能競賽，還推動編制了《太原市冷鏈配送駕駛員競賽模塊方案》。據(jù)悉，這是國內(nèi)同類型的比賽中，首次加入貨車司機在冷鏈配送環(huán)節(jié)全流程操作。