4月9日 星期二 晴

不知不覺間，我來到滿幫集團(tuán)開展蹲點(diǎn)工作已經(jīng)半個(gè)月了。這段時(shí)間，我多次參與調(diào)研及座談會(huì)，詳細(xì)了解各市、區(qū)總工會(huì)及平臺(tái)企業(yè)工會(huì)在推進(jìn)貨車司機(jī)入會(huì)工作中的舉措、經(jīng)驗(yàn)以及推進(jìn)過程中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)等。

我們通過與貨車司機(jī)交流了解到，無論是車險(xiǎn)、人險(xiǎn)，還是從投保到最后的理賠階段，都是他們的關(guān)切。這些服務(wù)不僅是貨車司機(jī)的實(shí)際需求，也是吸引他們加入工會(huì)的重要切入點(diǎn)。然而，由于貨車體量大、慣性大，以及貨車司機(jī)常常需要長途行駛，他們的出險(xiǎn)概率遠(yuǎn)大于其他車輛，因此大量貨車司機(jī)投保困難。

為了尋找解決方案，4月3日，我們和江蘇省總工會(huì)的同志一起來到相關(guān)保險(xiǎn)公司，實(shí)地調(diào)研該保險(xiǎn)公司工會(huì)工作及道路救援開展情況，并就“與險(xiǎn)企合作吸引貨車司機(jī)入會(huì)”進(jìn)行座談協(xié)商。

座談會(huì)上，我們詳細(xì)地介紹了全總關(guān)于貨車司機(jī)入會(huì)和服務(wù)工作主要安排，同時(shí)也分享了貨車司機(jī)在車險(xiǎn)、理賠及道路救援等方面的需求。

在接下來的討論中，我們就如何與保險(xiǎn)公司開展深度合作進(jìn)行探討。然而，進(jìn)展并不如預(yù)期那樣順利。由于保險(xiǎn)業(yè)務(wù)存在諸多限制，我們不能簡單地通過降低保費(fèi)費(fèi)率來實(shí)現(xiàn)與保險(xiǎn)公司的合作。不過，經(jīng)過反復(fù)溝通協(xié)商，我們最終還是與該公司達(dá)成初步共識(shí)，決定由工會(huì)牽頭，協(xié)調(diào)保險(xiǎn)公司與滿幫集團(tuán)旗下運(yùn)滿滿進(jìn)行對接，共同推進(jìn)貨車司機(jī)入會(huì)工作。

這段時(shí)間的調(diào)研和座談經(jīng)歷讓我深刻認(rèn)識(shí)到，作為工會(huì)干部，我們要深入了解貨車司機(jī)的所想所盼，努力提供更加精準(zhǔn)、優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。用看得見、摸得著、用得上的服務(wù)，讓他們感受到加入工會(huì)的好處，體會(huì)到“家”的溫暖。

同時(shí)，我也意識(shí)到，要吸引貨車司機(jī)加入工會(huì)，需要不斷地創(chuàng)新工作方式、方法，整合各方資源，共同為貨車司機(jī)提供更加全面、高質(zhì)量的服務(wù)。只有這樣，才能不斷增強(qiáng)工會(huì)的引領(lǐng)力、組織力、服務(wù)力。

（作者單位：中國職工對外交流中心）