本報訊（通訊員宋強 王靜軒）4月25日，穗莞深城際鐵路深圳前皇段區(qū)間盾構(gòu)隧道工地迎來了一批特殊客人，正參加2024年世界隧道大會的30余位中外隧道專家專門前來觀摩。

2024年世界隧道大會4月22日在深圳開幕，大會專門安排了技術(shù)參觀線路。其中，作為國內(nèi)外同類工程中綜合風(fēng)險最高、施工難度最大的盾構(gòu)隧道工程，由深鐵集團建設(shè)、中鐵二十二局集團施工的穗莞深城際前皇段區(qū)間盾構(gòu)隧道工程，受到與會中外隧道專家點贊。

在現(xiàn)場，中鐵二十二局集團項目負(fù)責(zé)人劉自明介紹，穗莞深城際前皇崗段長21.167公里，他們擔(dān)負(fù)的三工區(qū)管段最具挑戰(zhàn)性，隧道區(qū)間密布既有高鐵、地鐵線路等28處重大風(fēng)險點，下穿管線128處，施工難度世界罕見。面對挑戰(zhàn)，項目部量身打造了直徑13.27米的“強國號”超大直徑盾構(gòu)機，成為深圳軌道交通首臺超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機。同時推行“標(biāo)準(zhǔn)化+精細(xì)化”管理模式，引進BIM智慧管理平臺，確保工程順利進展。