廣交會(huì)境外采購商到會(huì)人數(shù)創(chuàng)新高

事件：第135屆廣交會(huì)5日在廣州閉幕。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自4月15日開幕以來，共有來自215個(gè)國家和地區(qū)的24.6萬名境外采購商線下參會(huì)，比上屆增長24.5%，創(chuàng)歷史新高。

點(diǎn)評(píng)：本屆廣交會(huì)上，大批中國企業(yè)依靠自主創(chuàng)新，以優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得境外采購商青睞。對(duì)于境外采購商來說，依托廣交會(huì)平臺(tái)，他們既采購到中國優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)的產(chǎn)品，也了解到了市場趨勢、拿到了訂單，打通了本國特色產(chǎn)品在中國的銷售渠道，實(shí)現(xiàn)了互利共贏。

境外采購商參會(huì)人數(shù)創(chuàng)新高，背后的原因主要在于，中國企業(yè)生產(chǎn)制造能力正大幅提升，大批中國企業(yè)正以不懈的自主創(chuàng)新贏得國際市場青睞，推動(dòng)著中國制造向中國創(chuàng)造加速轉(zhuǎn)變，為世界貿(mào)易發(fā)展注入中國力量。

廣交會(huì)多年來之所以能夠長盛不衰，就是在于緊扣發(fā)展主題和國際消費(fèi)市場需求熱點(diǎn)，不斷提高國際化、專業(yè)化、市場化、信息化水平，盡顯外貿(mào)新風(fēng)尚、新趨勢。值得一提的是，在本屆廣交會(huì)線下展閉幕后，線上平臺(tái)將繼續(xù)常態(tài)化運(yùn)行，同時(shí)將在線上組織系列精準(zhǔn)貿(mào)易對(duì)接和行業(yè)主題活動(dòng)。

多條高鐵線路擬調(diào)價(jià)

事件：近日，鐵路12306官網(wǎng)發(fā)布四則調(diào)價(jià)公告。公告指出，為進(jìn)一步提升高鐵運(yùn)營品質(zhì)、滿足旅客不同出行需求，決定自2024年6月15日起，對(duì)京廣高鐵武廣段、滬昆高鐵滬杭段、滬昆高鐵杭長段、杭深鐵路杭甬段上運(yùn)行的時(shí)速300公里及以上動(dòng)車組列車公布票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并根據(jù)市場狀況，區(qū)分季節(jié)、日期、時(shí)段、席別等因素，建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行有升有降、差異化的折扣浮動(dòng)策略。

點(diǎn)評(píng)：隨著近年來全國越來越多的高鐵新線投入使用，高鐵已成為越來越多人的出行首選。2023年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人，均創(chuàng)歷史新高。

客觀來說，高鐵投資和運(yùn)營成本都較高，合理提高票價(jià)確實(shí)是高鐵能長期良好運(yùn)營的需要，這可以使鐵路行業(yè)的收入預(yù)期與經(jīng)營環(huán)境有所改善，提高鐵路行業(yè)對(duì)社會(huì)資本的吸引力。

另外，部分高鐵票價(jià)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整后，同一天同段旅程的高鐵車次就可能出現(xiàn)多檔價(jià)格，旅客可以根據(jù)自身的出行需求和預(yù)算靈活選擇出行時(shí)間和席別，尤其對(duì)于那些價(jià)格比較敏感但時(shí)間冗余較大的旅客，出行成本可能更低了。但也要看到，高鐵調(diào)價(jià)不能是簡單的經(jīng)營手段，必須受到政府和社會(huì)的監(jiān)督，國鐵集團(tuán)也要承擔(dān)起應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任。在發(fā)布調(diào)價(jià)公告時(shí)，多家客運(yùn)公司也表示，將進(jìn)一步建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行有升有降、差異化的折扣浮動(dòng)策略。事實(shí)上，只有在與其他運(yùn)輸工具的對(duì)比中票價(jià)保持競爭力，鐵路客運(yùn)的好勢頭才能繼續(xù)保持。

一季度光伏行業(yè)業(yè)績走低

事件：今年一季度，多家光伏制造端龍頭企業(yè)業(yè)績呈明顯下滑趨勢。其中，主營光伏組件的隆基綠能虧損23.5億元，虧損額最大；硅片巨頭TCL中環(huán)虧損8.8億元，硅料老大通威股份虧損7.87億元，位居光伏組件前四位的晶澳科技也出現(xiàn)近5億元的虧損。這四家企業(yè)虧損共計(jì)約45億元。此外，天合光能、晶科能源雖保持盈利，但同比利潤增長也大幅下滑，其中天合光能增長率下跌超過七成。

點(diǎn)評(píng)：新能源光伏企業(yè)一季度業(yè)績慘淡，一是因?yàn)檫@段時(shí)間本是行業(yè)淡季，第二個(gè)原因是光伏產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格快速下跌，導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)減值損失較大，企業(yè)盈利水平受損嚴(yán)重。數(shù)據(jù)顯示，2023年多晶致密料價(jià)格下降約70%、硅片價(jià)格下降約60%，組件價(jià)格下降約50%。目前，硅料價(jià)格逼近4萬元/噸以下，產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品幾乎均處于虧損狀態(tài)。

值得注意的是，作為光伏組件的“老大”，去年隆基綠能是組件行業(yè)前四位中唯一出現(xiàn)凈利同比下滑的。隆基綠能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照目前光伏市場供給的情況，如果沒有特別的外部因素影響，短期問題難以解決，但也不會(huì)變得更差。

各顯神通度過低谷，是今后一段時(shí)間光伏企業(yè)共同面臨的課題。（本報(bào)記者 羅筱曉）