碧海藍(lán)天之間，偌大的碼頭和堆場(chǎng)杳無(wú)人蹤，生產(chǎn)作業(yè)卻如行云流水般流暢。

這里是山東港口青島港自動(dòng)化集裝箱碼頭，這座碼頭的奠基人，便是感動(dòng)中國(guó)2023年度人物——山東省港口集團(tuán)有限公司高級(jí)別專(zhuān)家張連鋼。

即便當(dāng)年夢(mèng)想中的港口已然成為現(xiàn)實(shí)，可站在橋吊下，張連鋼還是會(huì)在腦海中盤(pán)算著如何讓流程運(yùn)轉(zhuǎn)更加高效。采訪的間隙，他依然拉著團(tuán)隊(duì)成員討論相關(guān)技術(shù)細(xì)節(jié)。

或許，正是這份對(duì)事業(yè)的赤誠(chéng)，造就了如今的大國(guó)工匠，成就了全球領(lǐng)先、亞洲唯一的全自動(dòng)化碼頭。

“搞成自動(dòng)化碼頭，比吃什么藥都更有效”

時(shí)間回到2013年10月，在一場(chǎng)會(huì)議上，張連鋼做了一個(gè)硬氣的決定。

“連鋼，你來(lái)負(fù)責(zé)這個(gè)項(xiàng)目行不行？”會(huì)上，青島港集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)及與會(huì)人員將期待的目光投向張連鋼。彼時(shí)，中國(guó)在全球集裝箱碼頭前10名中占據(jù)7席，卻沒(méi)有一個(gè)自動(dòng)化碼頭。

“怎么會(huì)不行呢？”張連鋼自覺(jué)責(zé)無(wú)旁貸。1983年入港的他參與建設(shè)了青島港第一個(gè)集裝箱泊位，在技術(shù)一線崗位摸爬滾打30年，主持過(guò)多項(xiàng)重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，經(jīng)驗(yàn)豐富、理論基礎(chǔ)扎實(shí)，是建設(shè)青島港自動(dòng)化碼頭的不二人選。

唯一讓他遲疑的是，5年前自己曾患有肺腺癌，在上海做了右肺葉切除手術(shù)。醫(yī)生告知，這種病5年以上的存活率只有30%，即使康復(fù)也不能再?gòu)氖路敝氐捏w力和腦力勞動(dòng)。術(shù)后的幾年里，張連鋼一直保持著ICU病房觀察、化療、吃藥、打針、臥床休息的生活節(jié)奏，才總算從生死線上熬了過(guò)來(lái)。

“身體還能扛得住這樣投資數(shù)十億元的大項(xiàng)目嗎？”猶豫的念頭只稍稍動(dòng)了一下，他內(nèi)心的天平就迅速倒向另一邊?！靶?！”張連鋼霍地站起來(lái)，毅然決然地接下重任，扛起了智慧港口建設(shè)的大旗。

得知張連鋼決定的妻子王曉燕脫口而出：“連鋼，你這是不要命了嗎……”

張連鋼回答說(shuō)：“生病以來(lái)，躺在病床上，我腦子里想的還是集裝箱那點(diǎn)東西?！?/p>

為了說(shuō)服妻子，張連鋼帶著她來(lái)到前灣港區(qū)，請(qǐng)她來(lái)看看打樁中的工地。在轟鳴的機(jī)器作業(yè)聲中，張連鋼的話語(yǔ)如現(xiàn)場(chǎng)的打樁聲一樣鏗鏘：“自動(dòng)化碼頭是我的夢(mèng)想，如果搞成了，比吃什么藥都更有效，就是少活幾年也值了?！?/p>

“核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的，要想成功還得靠自己”

自動(dòng)化碼頭是世界碼頭建設(shè)的最前沿，當(dāng)時(shí)最關(guān)鍵的核心技術(shù)一直被歐美工業(yè)巨頭壟斷。項(xiàng)目啟動(dòng)后，張連鋼帶著團(tuán)隊(duì)核心成員到荷蘭、英國(guó)、德國(guó)等國(guó)的港口考察，但每到一處，港口都不讓下車(chē)、不準(zhǔn)拍照，拒絕透露任何技術(shù)和數(shù)據(jù)。

談及合作，對(duì)方的條件也格外嚴(yán)苛：天價(jià)軟件捆綁銷(xiāo)售硬件，而且系統(tǒng)不能進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)，永遠(yuǎn)只能使用原始交付狀態(tài)。

這讓張連鋼想起了1986年被“卡脖子”的經(jīng)歷。當(dāng)時(shí)，橋吊電控系統(tǒng)出了問(wèn)題，只能請(qǐng)外國(guó)專(zhuān)家來(lái)調(diào)試?！拔覀兿胍稽c(diǎn)數(shù)據(jù)留作以后自主維修使用，但專(zhuān)家聳聳肩，不僅分毫不給，還把我們關(guān)在了門(mén)外。”當(dāng)年，張連鋼1個(gè)月的工資不足百元，這位專(zhuān)家調(diào)試12天，就拿走了4萬(wàn)多元。

“不創(chuàng)新就是等死?！睆堖B鋼對(duì)團(tuán)隊(duì)成員說(shuō)，絕不能讓國(guó)外1993年就開(kāi)始使用的自動(dòng)化碼頭技術(shù)，在20年后還掣肘我們的智慧港口建設(shè)。

考察歸來(lái)，在沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)、沒(méi)有資料、沒(méi)有外援的“三無(wú)”狀況下，張連鋼帶領(lǐng)25位團(tuán)隊(duì)成員踏上了自主創(chuàng)新的艱辛探索之路。“核心技術(shù)是買(mǎi)不來(lái)的，要想成功還得依靠我們自己?！?/p>

從設(shè)計(jì)方案開(kāi)始，張連鋼辦公室的燈就沒(méi)在晚上10點(diǎn)前熄滅過(guò)，通宵達(dá)旦更是家常便飯。在他的帶動(dòng)下，項(xiàng)目組成員內(nèi)心都憋著一口氣，搜集資料、“惡補(bǔ)”專(zhuān)業(yè)知識(shí)、召開(kāi)論證會(huì)，他們用盡方法艱難地向前推進(jìn)……

巨大的壓力向張連鋼的身體發(fā)出警報(bào)——他身上長(zhǎng)滿(mǎn)了紅斑，前胸到腿上全是紫癜。醫(yī)生診斷這是疲勞引發(fā)免疫力低下所致，囑咐他好好休息，但他只是拿了點(diǎn)藥就又趕回碼頭，“拼命都不一定干好，不拼命肯定干不好”。

“規(guī)劃建設(shè)過(guò)程中，張連鋼帶領(lǐng)大家召開(kāi)了3000多場(chǎng)技術(shù)研討會(huì)，形成了幾十萬(wàn)字的分析報(bào)告，僅僅出入集裝箱卡車(chē)的閘口布局，就設(shè)計(jì)了40多稿，流程測(cè)試案例編寫(xiě)了7000多個(gè)，測(cè)試達(dá)10萬(wàn)多次。”項(xiàng)目組成員張衛(wèi)回憶道。

15個(gè)月后，碼頭詳細(xì)設(shè)計(jì)完成。合資方請(qǐng)來(lái)的外國(guó)專(zhuān)家審核方案時(shí)大為震驚，這一方案在國(guó)外要聘請(qǐng)十幾家專(zhuān)業(yè)公司至少花3年時(shí)間才能完成。

2017年5月11日，青島港自動(dòng)化碼頭開(kāi)港運(yùn)營(yíng)，首船作業(yè)橋吊單機(jī)效率達(dá)到26.1自然箱/小時(shí)，創(chuàng)下世界自動(dòng)化集裝箱碼頭商業(yè)運(yùn)營(yíng)首船作業(yè)最高效率，震驚全球港航界。

“自立自強(qiáng)，讓中國(guó)港口處于世界領(lǐng)先水平”

從追趕者到領(lǐng)跑者，張連鋼并不滿(mǎn)足。他說(shuō)：“建設(shè)世界一流海洋港口，中國(guó)應(yīng)該擁有屬于自己的樣本?！?/p>

2019年11月，張連鋼帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用一年半時(shí)間，完成二期工程并投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，推出自主研發(fā)、集成創(chuàng)新的“氫+5G”“全球首創(chuàng)機(jī)器視覺(jué)+自動(dòng)化技術(shù)”等多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。

2022年8月，張連鋼團(tuán)隊(duì)正式推出全自動(dòng)化集裝箱碼頭智能管控系統(tǒng)A-TOS，實(shí)現(xiàn)從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控。

2023年12月27日，全國(guó)首個(gè)“全國(guó)產(chǎn)、全自主”自動(dòng)化碼頭三期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，并在投產(chǎn)5日后幫助青島港自動(dòng)化碼頭第10次刷新裝卸效率世界紀(jì)錄，橋吊平均單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到60.2自然箱/小時(shí)。

從自動(dòng)化碼頭立項(xiàng)起，10余年來(lái)，張連鋼和他的團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)了一連串解決世界性技術(shù)難題的首創(chuàng)，用自身的不模仿，實(shí)現(xiàn)了全方位的超越。

時(shí)至今日，參加工作已40年有余的張連鋼，依舊在港口一線的研發(fā)崗位上“燃燒”自己，用“中國(guó)方案”照亮智慧港口前進(jìn)的方向。

“這一塊好鋼，用到了刀刃上。把買(mǎi)不來(lái)的做出來(lái)，還要做到最快、最強(qiáng)、最智能，天降大任于己，何惜筋骨體膚，唯心志所向，百折不回。中國(guó)式現(xiàn)代化之路，就是這樣走出來(lái)的?！边@段寫(xiě)給張連鋼的感動(dòng)中國(guó)2023年度人物盛典頒獎(jiǎng)辭，也是對(duì)千千萬(wàn)萬(wàn)像他一樣的大國(guó)工匠的褒獎(jiǎng)。

“我們會(huì)繼續(xù)走高水平科技自立自強(qiáng)之路，始終讓中國(guó)港口處于世界領(lǐng)先水平，不負(fù)時(shí)代和港口的重托！”采訪結(jié)束時(shí)，張連鋼對(duì)記者說(shuō)。