本報(bào)訊 （記者張翀 通訊員顧盛煒 周麗琴）今年初，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司在汽車行業(yè)內(nèi)首次提出“具身智能體”這一未來(lái)汽車概念，并發(fā)布汽車具身智能體架構(gòu)，目前相關(guān)技術(shù)研究正加速推進(jìn)。

具身智能，是人工智能的一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域，指一種能理解、推理并與物理世界互動(dòng)的智能系統(tǒng)或機(jī)器。隨著汽車智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，為滿足人們對(duì)駕乘體驗(yàn)的更高要求，具身智能正成為未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

東風(fēng)公司研發(fā)總院智能化技術(shù)總工程師李紅林表示，未來(lái)汽車具身智能具備三種能力特征：共情能力、前瞻能力和適應(yīng)能力。 汽車將化身超級(jí)私人助理，不僅能執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)，還能執(zhí)行非駕駛?cè)蝿?wù)，如訂行程、買(mǎi)車票、導(dǎo)航等。搭載了具身智能技術(shù)的汽車，就像擁有了“超級(jí)大腦”，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)人和車之間更加自然、流暢和更富邏輯思考的人機(jī)交互，還能更個(gè)性化且主動(dòng)地執(zhí)行駕駛和非駕駛?cè)蝿?wù)。在當(dāng)前車端算力較為有限的情況下，涉及到大模型的云端部署，甚至路側(cè)的能力建設(shè)等工作。對(duì)于車企而言，相關(guān)研發(fā)工作需要一定的周期和投入。

據(jù)介紹，目前東風(fēng)公司研發(fā)總院正通過(guò)脫敏后的視頻、圖片、文本及車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行多模態(tài)大模型與大語(yǔ)言模型研發(fā)，以構(gòu)建針對(duì)具體應(yīng)用場(chǎng)景的汽車具身智能體。明年底，基于具身智能技術(shù)，東風(fēng)公司將打造一款帶有專屬角色的車型；預(yù)計(jì)到2026年底，東風(fēng)公司將實(shí)現(xiàn)可執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)和非駕駛?cè)蝿?wù)中的具身智能體應(yīng)用。