盛夏的天津港，全球首個“智慧零碳”碼頭岸橋林立，近百臺人工智能運輸機器人在碼頭往來穿梭。

“每臺機器人的行車路線是提前設(shè)定的嗎？”“設(shè)備的動力來源是什么？”港口迎來了一批特殊的“客人”。他們是來自港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟成員單位的近50名勞模工匠、專家學(xué)者和一線職工。

在7月9日至12日由中國海員建設(shè)工會等主辦的2024年港口工匠創(chuàng)新交流營上，這些“同行”圍繞港口發(fā)展探討難題、交流經(jīng)驗，展開一場“火花碰撞”的創(chuàng)新之旅。

“華山論劍”

作為水平運輸機器人的“師父”，大國工匠、天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛(wèi)東為大家解答疑惑：依靠北斗等自主技術(shù)，這些機器人能夠自動駕駛、實現(xiàn)厘米級精準定位，同時以氫能和綠電為動力，可全天保持最佳作業(yè)狀態(tài)。

“智慧和綠色不僅是未來港口建設(shè)和升級迭代的必由之路，也是國內(nèi)各大港口對發(fā)展先進生產(chǎn)力的重要探索與實踐?！边@個是工匠們的共同關(guān)注。

交流營按照業(yè)務(wù)板塊，分成了集裝箱、礦石、煤炭、件雜、液體化工、智慧港口建設(shè)等6個專業(yè)技術(shù)小組，每組根據(jù)創(chuàng)新課題的分工選派4~5名工匠入營。課題選題則著眼港口行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢展望、技術(shù)工人參與行業(yè)治理、某一“卡脖子”問題的解決思路或能普遍適用于各成員單位的發(fā)明創(chuàng)造推介。

在前期線上研討的基礎(chǔ)上，工匠們展開線下路演，形成了6項聯(lián)合創(chuàng)新課題，涉及一系列新技術(shù)新方法。

2019年11月，在中國海員建設(shè)工會的倡導(dǎo)支持下，寧波舟山港集團工會與曹妃甸港集團工會共同發(fā)起成立了港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟。“聯(lián)盟以工會為引領(lǐng)，打破區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)間的界限，為各大港口技能人才搭建起學(xué)習(xí)交流的橋梁，大家積極性非常高。”河北省勞動模范、河北港口集團曹妃甸港礦石碼頭高級工程師宋濤說。

擴大“朋友圈”

來參加交流的技術(shù)人才中，有全國勞動模范、全國交通技術(shù)能手，不少是創(chuàng)新工作室的帶頭人。他們早已是互相熟悉的“網(wǎng)友”，對這次線下交流期待已久。

“很多港口需要對岸橋加高加長。加高加長多少是合適的？”在破冰環(huán)節(jié)，智慧港口建設(shè)小組展開了熱烈討論。

隔壁煤炭小組，工匠們圍繞煤炭碼頭環(huán)保抑塵的方式互相“支招”：“南北方港口氣候不同，抑塵的方式和設(shè)備也不同，包括 ‘霧炮’技術(shù)的采用、固定水槽的設(shè)計等?！?/p>

“活動為我們提供了難得的面對面溝通的平臺，大家充分地把想法、思路、疑問拋出去，再得到其他人的指點和幫助?！贝蠹壹娂姳硎尽?/p>

自2022年開始，港口工匠創(chuàng)新聯(lián)盟連續(xù)舉辦交流營活動。

“每年都有新朋友加入進來，就不同港口的優(yōu)勢了解切磋。”在此前的交流中，宋濤所在的港口引進了張家港港自主研發(fā)的高精度測量設(shè)備。這一次，他帶著關(guān)于揚塵控制和自動化效率提升的問題而來，已在現(xiàn)場進行了初步探討，后續(xù)還將探索合作。

遼寧港口集團大連集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部創(chuàng)新工作室領(lǐng)銜人曹峻銘是交流營的“新人”，不論成果路演還是現(xiàn)場觀摩，他都一一記錄下來，“港口情況不盡相同，但都在做改造升級。我們不僅要在企業(yè)內(nèi)部創(chuàng)新，還要走出來學(xué)習(xí)，將上下游的創(chuàng)新‘串’在一起，就會碰撞出更多火花”。

據(jù)介紹，隨著一批批港口企業(yè)、高校及科研機構(gòu)加入，聯(lián)盟的成員單位已發(fā)展至23家，涵蓋了港口產(chǎn)業(yè)鏈上下游各個環(huán)節(jié)。以工會為紐帶，成員單位在技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)、科研合作等方面相互支持、共同協(xié)作，打造產(chǎn)學(xué)研用融合性平臺，為港口行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入了強大動力。

大國工匠、浙江寧波北侖第三集裝箱碼頭有限公司橋吊班大班長竺士杰感慨：“我們的‘朋友圈’正日益擴大?！?/p>

共享共創(chuàng)

路演環(huán)節(jié)結(jié)束，竺士杰立刻起身找到現(xiàn)場工作人員，收集好6個小組的課題內(nèi)容?！拔蚁雽⒔涣鞯某晒麕Щ厝ズ屯路窒?，不論是成果的吸收借鑒還是技術(shù)創(chuàng)新點的啟發(fā)，對工作推進都有幫助?！被顒由希粩嘤衅渌劭诘墓そ尺f來“橄欖枝”，邀請竺士杰后續(xù)到碼頭做操作展示。

作為最早參與聯(lián)盟的“元老”，竺士杰始終不忘初心，“許多港口既有勞模工匠，又有創(chuàng)新工作室，希望大家能聯(lián)合起來，形成同行間的技術(shù)交流共享，帶動更多人共同進步、共同提高，推進港口高質(zhì)量發(fā)展。”

如今，在聯(lián)盟積極推進下，35項聯(lián)合攻關(guān)課題已經(jīng)完成，10項創(chuàng)新成果實現(xiàn)行業(yè)共享，聯(lián)盟成員單位勞模和創(chuàng)新人才工作室共獲得發(fā)明專利41項，實用新型專利396項，著作權(quán)專利112項，拓寬了新技術(shù)、新材料、新工藝在港口行業(yè)的應(yīng)用空間。

“聯(lián)盟以‘共建共創(chuàng)共享’為基本理念，圍繞港口行業(yè)發(fā)展共同面臨的課題開展互通交流，建立起聯(lián)合攻關(guān)工作機制和成果共享交易平臺，形成了創(chuàng)新聯(lián)動的新合力。下一步，我們力爭將聯(lián)盟建設(shè)成高水平群眾性協(xié)同創(chuàng)新平臺和綜合性港口工匠培育平臺?！敝袊T建設(shè)工會有關(guān)負責人表示。