汽車報廢更新補貼標準提升

事件：8月16日，商務部等7部門發(fā)布《關于進一步做好汽車以舊換新有關工作的通知》。通知規(guī)定，提高報廢更新補貼標準，對符合《汽車以舊換新補貼實施細則》規(guī)定、報廢舊車并購買新車的個人消費者，補貼標準由購買新能源乘用車補1萬元、購買燃油乘用車補7000元，分別提高到2萬元和1.5萬元。通知要求，對2024年4月24日至2025年1月10日前提交的符合條件的補貼申請，均按本通知明確的標準予以補貼。

點評：這是繼今年4月份發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》之后，汽車以舊換新領域又一重磅政策。此次出臺的汽車以舊換新政策將個人報廢乘用車條件限定在國三及以下排放標準燃油車和2018年4月30日前注冊登記的新能源車，購買并享受補貼的車限定在納入相關目錄的新能源車和2.0升及以下排量燃油車，促進綠色消費的導向十分明顯。

2018年之后，新能源汽車的續(xù)航里程、能耗指標有了質的提升，以舊換新政策能夠鼓勵部分在2018年之前購買新能源汽車的車主提前更換新車。此外，截至去年，我國新能源汽車市場占有率已經(jīng)超過30%。對新能源汽車以舊換新更高的補貼，也能吸引更多消費者由“油車”轉為“電車”。受此影響，我國新能源汽車市場占有率有望進一步提升。

上半年多家體育用品公司業(yè)績上漲

事件：最近，多家體育用品企業(yè)陸續(xù)發(fā)布今年第二季度或中期業(yè)績，營收增長成為行業(yè)整體趨勢。李寧公布的業(yè)績顯示，2024年上半年收入上升2.3%至143.45億元；毛利率上升1.6個百分點至50.4%；經(jīng)營現(xiàn)金凈流入上升40.6%至27.30億元。361度公布的上半年數(shù)據(jù)顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入51.41億元，同比增長19.25%。

點評：今年上半年，全球范圍內(nèi)多項重要體育賽事相繼舉行，如亞洲杯、歐洲杯、美洲杯等，都直接或間接刺激了體育用品消費的增長。

不過，對于體育市場全年的表現(xiàn)，業(yè)內(nèi)人士并沒有那么樂觀。雖然單次體育賽事可以在短期內(nèi)吸引消費者，但如何在沒有賽事期間保持穩(wěn)定的經(jīng)營水平才是各家體育用品企業(yè)面臨的考驗。

另外，隨著人們消費觀念的變化，消費者更換體育用品的周期在變長，對高定價品牌和商品的選擇也更加謹慎。比如，耐克公司發(fā)布的2024財年第四財季（2024年3月至5月）財務業(yè)績就低于市場預期。

對于體育品牌來說，想要長久地留住消費者，一方面要提高經(jīng)營水平，踩準市場節(jié)奏及時創(chuàng)新、勇于改變；另一方面，要設法讓更多人長時間關注體育運動、參與各項體育運動，這也是體育用品企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的關鍵。

全球首套海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置交付

事件：由中國海油聯(lián)合中國船舶自主研制的全球首套5兆瓦級海上高溫煙氣余熱發(fā)電裝置，近日在天津完成動力循環(huán)試驗并完工交付。這一突破性成果標志著我國海上油氣田電站在煙氣余熱利用方面取得重大進展，對海上油氣田綠色低碳開發(fā)具有重要意義。

點評：近年來海油工程在深耕傳統(tǒng)油氣工程建設領域的同時，也在積極探索低碳生產(chǎn)模式。

位于海上平臺的電站通常由自產(chǎn)油氣燃燒提供電能，但在此過程中會排放大量高溫煙氣，這也是海上油氣開發(fā)主要的碳排放來源之一。利用電站運行產(chǎn)生的高溫煙氣余熱作為熱源來發(fā)電，可以將廢棄的熱能變?yōu)榍鍧嵉碾娔?，實現(xiàn)海上油氣田主電站煙氣余熱的綜合利用。

相關數(shù)據(jù)顯示，相較于傳統(tǒng)煙氣的燃燒排放，加裝了高溫煙氣余熱發(fā)電裝置的電站余熱利用潛力將提升至60%~70%，這不僅可以節(jié)省海上油氣田原油和天然氣的消耗，還可以帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，形成良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)，有效提升我國海洋工程高端裝備制造能力和技術水平，為海上油氣田的碳減排和碳中和目標提供了有力支撐。

（本報記者 羅筱曉）