本報(bào)訊 （通訊員宋強(qiáng) 王靜軒）近日，在浙江寧波軌道交通勞模工匠創(chuàng)新工作室聯(lián)盟成果交流會(huì)上，中鐵二十二局馮偉凱勞模創(chuàng)新工作室從質(zhì)量管理QC小組、工藝工法、“五小”創(chuàng)新成果等方面作了重點(diǎn)分享，引得現(xiàn)場(chǎng)陣陣掌聲。

寧波市軌道交通7、8號(hào)線下應(yīng)南車(chē)輛段是寧波目前在建投資最大、體量最大的軌交綜合體項(xiàng)目。中鐵二十二局主要負(fù)責(zé)車(chē)輛段蓋體工程、軌道工程及部分單體工程施工，標(biāo)段呈現(xiàn)出體量大、涉及專業(yè)多、施工難度大等特點(diǎn)。

針對(duì)深厚軟弱地層鉆孔灌注樁成樁質(zhì)量控制難題，該項(xiàng)目在馮偉凱勞模創(chuàng)新工作室基礎(chǔ)上成立QC小組，通過(guò)創(chuàng)新增設(shè)“泄壓孔”技術(shù)、實(shí)施“泄壓孔”與長(zhǎng)護(hù)筒相結(jié)合的施工方法，有效提升了復(fù)雜多變的地質(zhì)條件下鉆孔灌注樁的施工質(zhì)量。在工作室的“催化劑”作用下，該項(xiàng)目累計(jì)獲得國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)1項(xiàng)、省部級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)2項(xiàng)，成功申報(bào)專利3項(xiàng)、工法1項(xiàng)，“五小”創(chuàng)新成果4項(xiàng)。