“作業(yè)量增大，大家操作時(shí)務(wù)必加倍小心、精準(zhǔn)吊運(yùn)……”在一個(gè)尋常的工作日，晨曦初現(xiàn)，鐵路貨場(chǎng)的天車(chē)司機(jī)王美敏早早踏入操作室，認(rèn)真檢查設(shè)備，精心梳理吊運(yùn)計(jì)劃，仔細(xì)確認(rèn)安全要點(diǎn)。

24歲的王美敏是中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司向塘機(jī)務(wù)段整備車(chē)間的天車(chē)司機(jī)。2021年入路的她，歷經(jīng)嚴(yán)格的培訓(xùn)與考核于2022年順利頂崗，成為全段頂崗速度最快的年輕天車(chē)司機(jī)之一，人稱鐵路“空姐”。

“師傅一直教導(dǎo)我，天車(chē)工作必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，確保吊運(yùn)萬(wàn)無(wú)一失?！睂?duì)于師傅的教導(dǎo)，王美敏入耳入心。每日吊運(yùn)任務(wù)開(kāi)始前，她總是提前抵達(dá)操作室，一絲不茍地填寫(xiě)工作記錄，并醒目地標(biāo)注注意事項(xiàng)，將每一個(gè)操作要點(diǎn)銘記于心。

整備車(chē)間共有9臺(tái)行吊，天車(chē)司機(jī)須根據(jù)大小車(chē)位移慣性、大小鉤上升最高限位及被吊物大小來(lái)等具體判斷用哪臺(tái)行吊。隨著貨物量增多，貨物吊運(yùn)難度也不斷增大。

王美敏深知，每一次吊運(yùn)都必須精準(zhǔn)無(wú)誤，稍有偏差就可能影響整個(gè)作業(yè)流程。“這個(gè)貨物比較重，吊運(yùn)過(guò)程中要注意保持平衡?！彼贿叢僮?，一邊提醒自己。只見(jiàn)她雙手穩(wěn)穩(wěn)地操控控制桿，雙眼時(shí)刻緊盯著貨物和吊運(yùn)路徑，確保貨物平穩(wěn)吊運(yùn)到位。漸漸地，王美敏熟練掌握了各臺(tái)行吊的性能，讓貨物吊運(yùn)位置達(dá)到“絲毫不差”。

“工作期間的一段經(jīng)歷，讓我下定決心一定要將行吊開(kāi)好?！蓖趺烂粽f(shuō)。那是剛頂崗不久的一次作業(yè)，在她操控行吊吊運(yùn)貨物時(shí)，行吊突然斷電。她趕緊對(duì)行吊進(jìn)行自檢自修，卻未查出問(wèn)題。孤立無(wú)援的她只得向下方人員求助報(bào)修，那一刻，恐懼與無(wú)助瞬間向她襲來(lái)。

就在這時(shí)，一聲親切的呼喚傳來(lái)：“美敏，我們來(lái)幫你了！”循聲望去，熟悉的身影逐漸靠近，王美敏的淚水奪眶而出。原來(lái)是設(shè)備部門(mén)安排另一位學(xué)姐駕駛同側(cè)行吊趕來(lái)，學(xué)姐的安慰與鼓勵(lì)讓她重樹(shù)信心。隨后，設(shè)備人員迅速排除故障，短短10分鐘，行吊恢復(fù)正常，王美敏這才松了口氣。

如今，在鐵路運(yùn)輸繁忙、貨物裝卸任務(wù)繁重的時(shí)期，這位年輕的“小師傅”毅然挑起保障貨物吊運(yùn)安全的重任，操控天車(chē)在整備車(chē)間裝卸區(qū)域間穿梭忙碌。