本報(bào)訊 今年秋季，中鐵建電氣化局集團(tuán)軌道交通器材公司就掀起了你追我趕地生產(chǎn)高鐵接觸網(wǎng)簡(jiǎn)統(tǒng)化平腕臂、斜腕臂、腕臂底座等零部件的競(jìng)賽高潮，以供高鐵建設(shè)之需。

腕臂系統(tǒng)是電氣化鐵路向電力機(jī)車供電的關(guān)鍵部分，對(duì)機(jī)車穩(wěn)定接受電流和平衡行駛起著至關(guān)重要的作用。中鐵建電氣化局集團(tuán)針對(duì)傳統(tǒng)的接觸網(wǎng)零部件設(shè)計(jì)、型號(hào)、預(yù)制、安裝、維修存在的現(xiàn)狀，從設(shè)計(jì)、模具、原材料、預(yù)制、運(yùn)輸、安裝等環(huán)節(jié)入手，加強(qiáng)對(duì)簡(jiǎn)統(tǒng)化腕臂的研制，從2019年開始進(jìn)行專題攻關(guān)，經(jīng)過6年的不懈努力，已經(jīng)把接觸網(wǎng)腕臂統(tǒng)一按照一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，腕臂系統(tǒng)的構(gòu)成由原來的7種縮減到現(xiàn)在的4種，真正實(shí)現(xiàn)了簡(jiǎn)單化、標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化和國(guó)產(chǎn)化。

軌道器材公司從2019年聯(lián)合中國(guó)鐵設(shè)開始研制簡(jiǎn)統(tǒng)化腕臂后，成立了7個(gè)科技攻關(guān)小組，先后開發(fā)了枝芽類鋁合金零部件精密鍛造技術(shù)、高強(qiáng)度銅合金終端錨固線夾精密加工技術(shù)等6種技術(shù)成果，保證了腕臂連接部位質(zhì)量穩(wěn)定性，提高了相關(guān)零部件的加工精度、強(qiáng)度、耐疲勞性能和質(zhì)量，產(chǎn)品的成品率和生產(chǎn)效率大幅提高。

在加強(qiáng)對(duì)簡(jiǎn)統(tǒng)化腕臂模具、新材料和相關(guān)技術(shù)攻關(guān)研究的同時(shí)，軌道交通器材公司積極組織力量，適時(shí)對(duì)關(guān)聯(lián)科技成果進(jìn)行申報(bào)和總結(jié)，在2020年召開的中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)大會(huì)上，高速鐵路簡(jiǎn)統(tǒng)化接觸網(wǎng)裝備制備關(guān)鍵技術(shù)被授予特等獎(jiǎng)。目前，由中鐵建電氣化局集團(tuán)研制生產(chǎn)的高鐵接觸網(wǎng)簡(jiǎn)統(tǒng)化已經(jīng)成功應(yīng)用在鄭萬高鐵、浩吉重載鐵路新建高鐵線路。（鄭傳海 林玥）