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數(shù)字化、智能化職業(yè)場景普遍應(yīng)用，為車間管理帶來了全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人迎勢而上，成長為能在一線崗位上第一時間解決現(xiàn)場復(fù)雜問題的復(fù)合型“智慧工長”，讓生產(chǎn)線變得更聰明。

“我們要全面了解生產(chǎn)線的構(gòu)成、技術(shù)架構(gòu)、預(yù)期產(chǎn)能和潛在的技術(shù)挑戰(zhàn)，成為最懂?dāng)?shù)智化生產(chǎn)線的人?！敝貞c美心數(shù)智車間“智慧工長”羅曉峰對記者說。

隨著數(shù)字化、智能化職業(yè)場景普遍應(yīng)用，像羅曉峰一樣能在一線崗位上第一時間解決現(xiàn)場復(fù)雜問題的復(fù)合型“智慧工長”成為企業(yè)爭相追逐的“香餑餑”。

當(dāng)前，企業(yè)正逐步邁向數(shù)字化、智能化，智能生產(chǎn)線作為企業(yè)的基本生產(chǎn)單元，數(shù)字技術(shù)、數(shù)字化設(shè)備和數(shù)字化系統(tǒng)的應(yīng)用為車間管理帶來了全新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何才能成為一名合格的“智慧工長”呢？

借力智能化，對工藝流程進(jìn)行集成再造

“借力智能化，我們對工藝流程進(jìn)行了集成再造?！辟惲λ构S“智慧工長”劉渝舉例說，將一款車型其中的222個零部件，集成為10個一體化壓鑄零部件，零部件數(shù)量下降95％，連接點(diǎn)數(shù)量減少1440個，下降了70％，有效保證了車輛的高可靠性。

走進(jìn)位于重慶兩江新區(qū)的賽力斯智慧工廠，1000臺機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，激光焊接高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在這里每3分鐘就有一臺新能源汽車下線。依托物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，引入科學(xué)的防錯和監(jiān)測手段，這里每一臺車生產(chǎn)過程中的9萬多項(xiàng)特性數(shù)據(jù)都可精準(zhǔn)追溯。

位于重慶開州區(qū)白鶴工業(yè)園區(qū)的重慶德凱實(shí)業(yè)股份有限公司，主要生產(chǎn)覆銅板及半固化片。公司上膠生產(chǎn)線上的“智慧工長”向易瓊，對數(shù)字化帶來的變化感觸頗深。

“僅8年時間，上膠生產(chǎn)線就經(jīng)歷了從全手工操作到自動化，再到智能化的轉(zhuǎn)變?！毕蛞篆傉f，“現(xiàn)在換料、上膠、熱壓成型、產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)都智能化。在顯示屏上點(diǎn)幾下，就能操控整個流程，輕松完成原來需要10個人干的活?！?/p>

在重慶泰山電纜有限公司的銅線車間內(nèi)，智能制造專員梁壯正在電纜排線智能檢測與智能控制裝備工控機(jī)上檢查電纜生產(chǎn)情況。梁壯說，現(xiàn)在有了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)機(jī)器視覺技術(shù)的介入，工作人員在電纜排線智能檢測與智能控制裝備工控機(jī)上就能查看車間運(yùn)行情況，系統(tǒng)排線工藝會更優(yōu)化，也進(jìn)一步避免了因電纜線纏繞而出現(xiàn)重大損失。

賦能生產(chǎn)車間，駕馭、領(lǐng)導(dǎo)“智能”

在重慶美心集團(tuán)生產(chǎn)車間，機(jī)器轟鳴，機(jī)械手有條不紊高效運(yùn)轉(zhuǎn)?！皬纳狭系较戮€，原來需要2~3分鐘的生產(chǎn)時間，現(xiàn)在縮短至30~60秒。”美心集團(tuán)智慧工廠技術(shù)科長孫佰濤說，今年除了繼續(xù)推進(jìn)數(shù)字化車間改造外，還將自主研發(fā)人工智能應(yīng)用術(shù)賦能到生產(chǎn)車間，提升生產(chǎn)全要素智能化。

孫佰濤告訴記者，美心門業(yè)制造涉及40余個工序檢驗(yàn)，集團(tuán)采用基于AI視覺質(zhì)檢系統(tǒng)，再通過自動化、智能化的系統(tǒng)來代替人工的目視檢測、手動標(biāo)記等繁瑣工作。以PVC復(fù)膜質(zhì)檢工序?yàn)槔?，“智慧工長”通過AI+視覺算法+深度自學(xué)習(xí)+大數(shù)據(jù)，有效識別各種顏色的PVC膜、保護(hù)膜等在鋼板的復(fù)膜情況，使得復(fù)膜單工序合格率提升到99.2%以上。

重慶宗申集團(tuán)機(jī)車制造車間“智慧工長”陳國靖說，過去，設(shè)備故障診斷需要依賴?yán)蠋煾档慕?jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)在，通過數(shù)智化系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對設(shè)備狀態(tài)的精準(zhǔn)掌握和預(yù)測性維護(hù)。“作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)維員，前期深度參與生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，后期才能當(dāng)好技術(shù)顧問?！?/p>

點(diǎn)擊顯示屏，陳國靖快速瀏覽近期生產(chǎn)數(shù)據(jù)，完成故障排查工作。“我們的工作需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、關(guān)注新趨勢，適應(yīng)不斷變化的業(yè)務(wù)需求和市場需求。”陳國靖希望自己成為一名數(shù)智化生產(chǎn)線上合格的“智慧工長”。

“人永遠(yuǎn)無法被機(jī)器替代，但只有不斷學(xué)習(xí)成長，才能適應(yīng)數(shù)字化智能化時代?！背蛇_(dá)萬高鐵智能化雙塊式軌枕廠“智慧工長”袁冬華說，為了盡快適應(yīng)智能制造的全新工作場景，他幾乎天天泡在車間，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地了解情況、熟悉操作、掌握要領(lǐng)。在他看來，不管生產(chǎn)技術(shù)如何迭代升級，人都必須具備駕馭和領(lǐng)導(dǎo)“智能”的能力。

袁冬華告訴記者，一根軌枕的生產(chǎn)要經(jīng)過桁架箍筋加工、清模、套管及螺旋筋安裝、檢測、碼垛等14道工序，目前智能化生產(chǎn)線單日產(chǎn)能在1600根左右，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)生產(chǎn)線提高了80%?！鞍凑占榷ㄜ壽E在運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械手臂，也會有失手的時候，所以還需要6名工人在崗負(fù)責(zé)查缺補(bǔ)漏?！?/p>

提高能力，更好地解決一線問題

重慶凱玖西科技公司技質(zhì)部副部長汪珍強(qiáng)告訴記者，企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)+，搭建起MES、ERP、PLM、WMS等信息化管理系統(tǒng)，如何有效利用這些信息化管理系統(tǒng)，提高自己的管理能力和現(xiàn)場管理績效，是當(dāng)前眾多“智慧工長”面臨的一個重要課題。

在中小企業(yè)中，“新藍(lán)領(lǐng)”群體發(fā)揮的作用日益突出。重慶馳騁輕型汽車部件股份有限公司近年來通過實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型，引進(jìn)150多臺機(jī)器人后，產(chǎn)品合格率一躍超過99%，很好地匹配了賽力斯等整車廠的訂單需求?！皵?shù)字化轉(zhuǎn)型背后，我們招聘的十余名工業(yè)機(jī)器人運(yùn)維師（“智慧工長”）發(fā)揮了重要作用。他們對工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行運(yùn)維、保養(yǎng)及編程等，有效地支持工廠實(shí)現(xiàn)智能制造、實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！痹摴咀詣踊\(yùn)維主管黃仕峰說。

國網(wǎng)重慶江津供電公司“智慧工長”彭峰說，“檢修計(jì)劃智能管家”是依托調(diào)控云、i國網(wǎng)等系統(tǒng)，搭建檢修計(jì)劃，從收資到執(zhí)行、變更、評價(jià)的各環(huán)節(jié)、各鏈路的一站式閉環(huán)數(shù)智化綜合管控應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從計(jì)劃申報(bào)至平衡的全鏈條在線無縫對接。作為“智慧工長”需要全面優(yōu)化檢修計(jì)劃平衡流程，為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和客戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)提供支撐。

走進(jìn)長安汽車數(shù)智工廠，只見焊接車間內(nèi)近500臺工業(yè)機(jī)器人正在協(xié)同運(yùn)行，一輛輛新能源汽車有序生產(chǎn)下線。工業(yè)機(jī)器人“智慧工長”冉云文穿梭在一臺臺機(jī)器人之間，仔細(xì)查看運(yùn)行狀況?！拔覀兪褂枚喾N監(jiān)測儀器及維修設(shè)備，對工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷、維修保養(yǎng)作業(yè)，每天對工業(yè)機(jī)器人進(jìn)行系統(tǒng)性點(diǎn)檢，及時處理遇到的問題?！痹谌皆莆难壑?，自己成了工業(yè)機(jī)器人的“健康管理師”。

重慶工商大學(xué)成渝地區(qū)雙城協(xié)同發(fā)展中心研究員莫遠(yuǎn)明認(rèn)為，與數(shù)字經(jīng)濟(jì)相關(guān)的新職業(yè)向知識密集型轉(zhuǎn)變，對高技能勞動力和復(fù)合型人才的需求增強(qiáng)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)工人要轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸腔酃らL”，需要不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)、關(guān)注新趨勢，從而實(shí)現(xiàn)從低技能工種到高技能崗位的躍遷。