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工人日報 2024年12月09日 星期一

讓億萬旅客出行更美好

——記中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員單杏花

新華社記者 樊曦
《工人日報》(2024年12月09日 03版)

單杏花與團隊在鐵科院實驗室討論常旅客積分系統(tǒng)的技術(shù)方案(資料照片)。新華社發(fā)(翁湦元 攝)

高峰日均訪問量達到500億次量級,每秒鐘售出1000多張車票……作為全球最大的實時票務系統(tǒng),鐵路12306的“成績單”十分亮眼。

它的成長離不開一位“客票人”。她是單杏花,中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、中國鐵路12306科創(chuàng)中心副主任。

28年來,單杏花帶領團隊成功打造具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、全球交易量領先的超大型實時票務系統(tǒng),以鐵路“售票之變”引領億萬旅客出行之變。

2020年6月20日晚,鐵科院集團公司科研樓監(jiān)控大廳。大屏幕上,1667盞綠燈全部點亮。

每盞燈代表一個普速車站,顯示綠色標志著電子客票票制轉(zhuǎn)換成功。這一刻,中國鐵路客票票制完成由紙質(zhì)客票向電子客票的蝶變。

“讓出行購票不再困擾每一位旅客,是鐵路科技工作者必須啃下的‘硬骨頭’?!?996年參與中國鐵路客票系統(tǒng)研發(fā)項目以來,單杏花和團隊實現(xiàn)一次次攻堅,一輪輪超越。從手工售票,到計算機售票,實現(xiàn)網(wǎng)上查詢客票信息,再到如今在線訂票、支付、退改簽、候補購票,可持有效證件“掃臉”進站乘車,一張車票見證了中國鐵路事業(yè)的發(fā)展,也見證了他們的不懈努力。

2011年6月12日,12306網(wǎng)站正式上線,中國老百姓第一次足不出戶,就能在網(wǎng)上買到火車票。但半年后的春運期間,在“爆炸式”巨大訪問量的沖擊下,網(wǎng)站幾近癱瘓。

不同于電商網(wǎng)站,鐵路票務系統(tǒng)的邏輯算法復雜得多?!捌戳?!”單杏花住進值班室,50多個晝夜,白天帶領團隊跟蹤系統(tǒng)運行狀況,分析壓力最大的環(huán)節(jié),編寫優(yōu)化策略;晚上對優(yōu)化的內(nèi)容進行測試,直到凌晨三四點才能休息,六點半售票開始后再觀察之前升級和完善的效果。

最終,12306網(wǎng)站頂住了日點擊14億次的壓力,高峰日售票量由60多萬張攀升到120萬張,圓滿完成了當年春運售票任務。

如今,鐵路12306注冊用戶累計超7億,已經(jīng)成為全球訪問量最高、售票量最大、渠道最豐富的線上線下一體化票務交易平臺,讓使用一百多年的紙質(zhì)車票和站前廣場徹夜排隊的購票長龍徹底成為歷史。

查閱12306旅客投訴建議會發(fā)現(xiàn),每逢寒暑假,投訴量都會大幅增加。其中,學生票使用不便的問題占了很大比重。

這一現(xiàn)象終止于去年暑假。2023年6月5日起,鐵路12306手機客戶端為學生提供優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗服務,只需1分鐘即可完成核驗。

為了“不讓農(nóng)民工兄弟多等一個春節(jié)”,她牽頭成立農(nóng)民工團體票系統(tǒng)研發(fā)團隊,自主研發(fā)配票算法,建立完備的支付和數(shù)據(jù)傳輸體系。

2012年春節(jié)前夕,鐵路務工團體票功能順利上線,一次辦票近百萬張。

為了“讓信息技術(shù)發(fā)展惠及更多老年旅客”,她結(jié)合老年旅客的行為特征和使用痛點,決定采用多模態(tài)理念對系統(tǒng)進行整體重構(gòu)。

12306App適老化及無障礙版本上線以來,截至2024年11月,敬老版適老化相關(guān)功能累計使用2100余萬次,無障礙功能累計提供服務2400余萬次。

從支持互聯(lián)網(wǎng)和手機交易渠道支付,到網(wǎng)絡訂餐服務上線;從開通暢行會員,到候補購票全面推廣;從購票、退票、改簽由開車前2小時改為30分鐘,到疫情等特殊時期免收退票費、便捷退票;從推廣鐵路暢行碼、在線選鋪到購票需求預填、火車票起售提醒訂閱、全面推行數(shù)字化電子發(fā)票……12306不斷迭代升級。

軌道向前,命運與共?!斑@是一項能為社會創(chuàng)造巨大價值的事業(yè),也為我積蓄了繼續(xù)前進的力量?!眴涡踊ㄕf。

(據(jù)新華社北京12月8日電)

 

砥礪初心鋪就百姓美好出行路

新華社記者 樊曦

讓人民群眾出行體驗更美好,不是一句簡單的話語。

作為中國鐵道科學研究院集團有限公司首席研究員、中國鐵路12306科創(chuàng)中心副主任,多年來單杏花投身于我國鐵路客票系統(tǒng)研發(fā),帶領團隊將12306系統(tǒng)建設發(fā)展成全球超大型實時票務系統(tǒng),以鐵路“售票之變”引領出行之變,以科技創(chuàng)新賦能交通強國建設,努力鋪就億萬百姓美好出行路。

這一路,她帶領團隊從零開始,奮勇攻關(guān)。大型鐵路客票系統(tǒng)模式?jīng)]有成功經(jīng)驗可借鑒,一次余票查詢,可能就需要幾萬次復雜計算。在單杏花的帶領下,團隊堅持自主創(chuàng)新,一次又一次攻堅,從計算機售票到實現(xiàn)網(wǎng)上查詢客票信息,再到如今在線訂票、支付、退改簽、候補購票,可持有效證件“掃臉”進站乘車,12306不斷迭代升級,有力支撐了中國鐵路特別是中國高鐵的蓬勃發(fā)展。

這一路,她帶領團隊初心不改,讓群眾感受到越來越多的出行“溫度”。這個團隊經(jīng)過不懈努力,實現(xiàn)了學生火車票優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗,上線運行鐵路務工團體票功能,推出12306APP適老化及無障礙版本,推廣鐵路暢行碼、在線選鋪、火車票起售提醒訂閱,全面推行數(shù)字化電子發(fā)票……群眾的“出行難”在不斷向“走得好”轉(zhuǎn)變。

大寫的人生,靠一步一個腳印寫就;交通強國的愿景,更需接續(xù)奮斗。

新時代新征程上,加快建設交通強國,需要更多像單杏花這樣胸懷祖國、奉獻擔當?shù)膴^斗者。緊抓時代機遇、投身建設大潮,每個人都可以書寫屬于自己的不凡華章。(新華社北京12月8日電)

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