開欄的話

面對(duì)外部壓力加大、內(nèi)部困難增多的復(fù)雜嚴(yán)峻形勢(shì)，中國企業(yè)迎難而上、積極探索，展現(xiàn)出堅(jiān)強(qiáng)的韌性。本報(bào)今起推出“企業(yè)探尋破局之道”專欄，報(bào)道一批優(yōu)秀企業(yè)，記錄其在風(fēng)雨洗禮中成長(zhǎng)、在歷經(jīng)考驗(yàn)中進(jìn)化的故事，敬請(qǐng)垂注！

媒體關(guān)于“唐智科技”的新聞不多，不顯山不露水的企業(yè)風(fēng)格，為這個(gè)國家級(jí)專精特新“小巨人”披上了一層神秘的面紗。

“唐智科技”于2001年在北京中關(guān)村注冊(cè)成立，2012年在長(zhǎng)沙成立全資子公司唐智科技湖南發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱唐智科技）。

公司位于長(zhǎng)沙雨花經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，一座由兩棟橘紅色大樓構(gòu)成的獨(dú)立園區(qū)內(nèi)。10多年來，公司園區(qū)與城市社區(qū)融為一體，并未引起過往居民的過多關(guān)注。然而，這個(gè)“不起眼”的園區(qū)里卻匯集了人工智能高端裝備故障診斷系統(tǒng)研發(fā)制造基地，以及為遍布全國的軌道交通機(jī)車與車輛提供健康管理和智慧運(yùn)維支持的數(shù)據(jù)中心……

作為一家專注于機(jī)械設(shè)備健康管理與智慧運(yùn)維信息服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，唐智科技是當(dāng)之無愧的行業(yè)“隱形冠軍”。“全國90%以上的鐵路機(jī)車都安裝了我們的產(chǎn)品，地鐵車輛應(yīng)用超12000輛……”公司副總設(shè)計(jì)師李云松介紹，唐智科技用20余年的時(shí)間構(gòu)建了全新的機(jī)械設(shè)備故障診斷和健康管理產(chǎn)業(yè)，業(yè)內(nèi)形象地稱之為“唐氏CT”。

用硬核技術(shù)“等”市場(chǎng)

全國18個(gè)鐵路局、100多個(gè)機(jī)務(wù)段、2.2萬多臺(tái)機(jī)車，20多個(gè)城市、100多條線路、1.2萬多臺(tái)城軌車輛，裝上了唐智科技的智能監(jiān)測(cè)設(shè)備；有效預(yù)警軸承、齒輪、踏面等各種機(jī)械故障，診斷發(fā)現(xiàn)5萬多起……這是唐智科技員工津津樂道的一份“成績(jī)單”。

軌道交通設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)營產(chǎn)業(yè)集群龐大，唐智科技只是細(xì)分了其中一個(gè)極其專業(yè)的市場(chǎng)?！笆袌?chǎng)份額不大，但可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的空間不小，這中間有很多市場(chǎng)需求與科技成果雙向奔赴的故事。”李云松說。

最經(jīng)典的故事發(fā)生在公司初創(chuàng)時(shí)期。2001年，時(shí)任中國航發(fā)動(dòng)研所（原中航工業(yè)608所）12研究室負(fù)責(zé)人的唐德堯，響應(yīng)將科技成果產(chǎn)業(yè)化的號(hào)召，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)集體“轉(zhuǎn)制”，注冊(cè)成立了唐智科技。

這群科研人員很快就明白，市場(chǎng)的大門并沒有那么好推開。公司行政總監(jiān)、工會(huì)主席孫紅回憶說：“最難的是頭幾年，董事長(zhǎng)譚維克經(jīng)常用個(gè)人的存款給大家發(fā)工資?！?/p>

公司“貨架”上擺著的硬核科技成果，最早被北京鐵路局“跨界”發(fā)現(xiàn)并使用，在其內(nèi)燃機(jī)車上率先安裝了唐智科技的JK00430機(jī)車走行部車載安全監(jiān)測(cè)裝置。唐智人自己也沒想到，命運(yùn)的齒輪從此開始轉(zhuǎn)動(dòng)。

在隨后的中國鐵路第5次大提速時(shí)，各大鐵路局都被一種業(yè)內(nèi)稱為“機(jī)破”的問題所困擾。令人驚訝的是，北京鐵路局在此期間沒有發(fā)生過一例“機(jī)破”。追根溯源，唐智科技的“秘密”浮出水面，原鐵道部組織專家對(duì)其技術(shù)進(jìn)行了認(rèn)定，立即在全路推廣。

唐智科技終于聽到了市場(chǎng)的敲門聲?！肮精@得了1個(gè)多億的訂單，大家都忙得不亦樂乎?！奔嫒喂矩?cái)務(wù)部經(jīng)理的孫紅難掩興奮地表示，公司科技成果的每一次市場(chǎng)收獲，都體現(xiàn)在“賬本”上。

“第一桶金”的故事，一直鼓勵(lì)著唐智科技沿著專業(yè)創(chuàng)新的路，專心致志往前走。企業(yè)每年將收入的20%左右投入研發(fā)，研發(fā)人員占比超過50%……在不少唐智人看來，公司仍然像個(gè)“科研單位”。

“我們更在乎通過科技與市場(chǎng)的雙贏，來達(dá)成公司‘百年老店’的目標(biāo)。”李云松說。

用先進(jìn)科技“創(chuàng)”市場(chǎng)

如今，耄耋之年的唐德堯，仍然承擔(dān)著公司首席科學(xué)家的重任，堅(jiān)持在科研一線工作，“一不工作就渾身不舒服”。為了讓技術(shù)走在市場(chǎng)前面，唐德堯絕大部分時(shí)間都在辦公室度過。

一份專業(yè)雜志中記錄著唐德堯的一件往事：“對(duì)著沉睡在實(shí)驗(yàn)室里的研究成果，唐德堯心急如焚。1989年，他要求大家向貝爾實(shí)驗(yàn)室學(xué)習(xí)，提出了‘用科技開創(chuàng)市場(chǎng)，用科技引導(dǎo)市場(chǎng)’的主張，并且到處宣傳他的科技經(jīng)濟(jì)學(xué)論文《做高科技產(chǎn)業(yè)化的沖浪者》……”

當(dāng)時(shí)集體“轉(zhuǎn)制”到唐智科技的20余名同事都知道，唐德堯這個(gè)主張，再加上一句“用科技服務(wù)市場(chǎng)”，是公司信奉的“科技價(jià)值觀”，也是企業(yè)發(fā)展理念。這也意味著，只有坐熱研發(fā)的冷板凳，才有市場(chǎng)來問津。

近幾年，為了走出軌道交通產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)“舒適區(qū)”，唐智科技加大了創(chuàng)新研發(fā)的投入，特別是對(duì)特裝領(lǐng)域和工程機(jī)械領(lǐng)域的研發(fā)投入。

“這些投入已經(jīng)有了產(chǎn)出?！?994年出生的金貽濤是唐智科技“新生代”科研人員，“現(xiàn)在我經(jīng)常要出差去一些新用戶現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)交流和技術(shù)支持，新業(yè)務(wù)正在成為公司新的增長(zhǎng)點(diǎn)。”4年前，金貽濤從一家待遇不錯(cuò)的央企離職后加入唐智科技，吸引他的是，這里“不斷有極具挑戰(zhàn)的任務(wù)等待我去完成，總有前沿的研究課題供我去探索”。

今年8月，唐智科技自行研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)健康管理系統(tǒng)，登上我國首架載重超3噸的大型無人運(yùn)輸機(jī)SA750U完成首飛。這套健康管理系統(tǒng)搭載了“廣義共振故障診斷”專利技術(shù)，具備在線實(shí)時(shí)準(zhǔn)確識(shí)別軸承故障并量化輸出故障嚴(yán)重程度的能力，能顯著降低發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)成本，提高維護(hù)效率，已應(yīng)用于我國多款無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上。

新的市場(chǎng)大門一次又一次被“科技”打開，唐智科技從管理層到研發(fā)隊(duì)伍再到一線工人，不斷領(lǐng)略到“科技引領(lǐng)和創(chuàng)造市場(chǎng)”的魅力，都養(yǎng)成了基于未來看企業(yè)和個(gè)人發(fā)展的習(xí)慣?！皝砹司筒幌胱??！笔紫茖W(xué)家辦公室主任李修文感到，“成為專業(yè)領(lǐng)域的‘隱形冠軍’后，企業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力和員工的職業(yè)安全感是同步增長(zhǎng)的。”

孫紅將公司形容為一個(gè)家，員工出差在外也都自然而然地稱呼公司為“家里”?！坝淇斓毓ぷ?，幸福地生活”，是這個(gè)大家庭的“家風(fēng)”。從初創(chuàng)時(shí)的幾十人小團(tuán)隊(duì)，逐步壯大為近500人的大家庭，20多年來，極少有人離開。

用科創(chuàng)成果“賦能”產(chǎn)業(yè)

“綠色代表健康、黃色代表亞健康，如果顯示紅色，則說明處于故障狀態(tài)，需立即進(jìn)行檢修?！痹诠?樓數(shù)據(jù)中心的巨大電子屏上，實(shí)時(shí)顯示著全國普速鐵路、高鐵、地鐵機(jī)車車輛及線路軌道的設(shè)備狀態(tài)，各關(guān)鍵部件的健康狀況和剩余壽命以一種直觀而精準(zhǔn)的方式呈現(xiàn)。

大廳里，幾十名年輕的技術(shù)人員聚精會(huì)神地處理著各種數(shù)據(jù)……靜謐而“科技感”十足的場(chǎng)景，令人對(duì)“專精特新”有了更具象的理解。

唐智科技沿著“廣義共振故障診斷技術(shù)”不斷深耕和創(chuàng)新，僅在軌道交通領(lǐng)域就幫助用戶發(fā)現(xiàn)了5萬多起故障案例，其中可能引發(fā)重大事故的故障2000多起，保守估計(jì)避免損失數(shù)十億元。

反過來，這也進(jìn)一步賦能了唐智科技的創(chuàng)新潛力。海量的數(shù)據(jù)和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，助推公司構(gòu)建了基于大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、人工智能的智慧運(yùn)維平臺(tái)，為軌道交通、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及直升機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、燃?xì)廨啓C(jī)、盾構(gòu)機(jī)、船舶動(dòng)力等行業(yè)提供了強(qiáng)有力的智慧運(yùn)維支持。

日前，唐智科技“高端機(jī)械裝備故障診斷與智慧運(yùn)維系統(tǒng)研究及推廣應(yīng)用”項(xiàng)目獲得第十二屆中國技術(shù)市場(chǎng)協(xié)會(huì)“金橋獎(jiǎng)”一等獎(jiǎng)。這意味著，其專注的科技創(chuàng)新成果，促進(jìn)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)了行業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)和進(jìn)步。唐德堯向團(tuán)隊(duì)成員所描繪的“愿景”正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

與一些企業(yè)急于展現(xiàn)“經(jīng)營成果”不同的是，作為國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)，唐智科技更樂于展現(xiàn)他們“跟關(guān)鍵技術(shù)死磕”的成績(jī)單：每年50件的專利申請(qǐng)?jiān)鲩L(zhǎng)量，累計(jì)申請(qǐng)專利400多項(xiàng)，獲得授權(quán)專利290多項(xiàng)，其中發(fā)明專利100多項(xiàng)……公司的創(chuàng)新產(chǎn)品（包括智能儀器、傳感器、算法和軟件等）均為自行研制，擁有全套的設(shè)計(jì)、工藝、制造體系，以及算法研究和軟件工程化體系。

在雨花經(jīng)開區(qū)，隱藏著不少如同唐智科技一樣“專注創(chuàng)新”的“小而美”公司。經(jīng)開區(qū)黨工委書記陳海波向記者表示：“以專精特新企業(yè)為底座，來支持人工智能產(chǎn)業(yè)為存量企業(yè)賦能，支持科創(chuàng)平臺(tái)引領(lǐng)，同時(shí)拓展新賽道的新質(zhì)生產(chǎn)力，是我們?cè)谂^進(jìn)的方向?！?/p>