本報(bào)訊（記者劉靜）記者從中國(guó)鐵建股份有限公司獲悉，12月16日，由中國(guó)鐵建投資集團(tuán)投資、中國(guó)鐵建大橋局承建的臨猗黃河大橋正式建成通車，標(biāo)志著G3511菏寶高速公路全線通車運(yùn)營(yíng)，也標(biāo)志著陜西境內(nèi)已經(jīng)建成4年的合（陽(yáng)）銅（川）高速全線通車運(yùn)營(yíng)，為山西和陜西新增了一條東西向出省大通道。

據(jù)悉，臨猗黃河大橋是山西省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“四縱十五橫三十三聯(lián)”的重要組成部分。項(xiàng)目起于山西萬(wàn)榮王顯，與國(guó)家高速公路菏寶線連接，然后一路向西，設(shè)黃河特大橋橫跨兩個(gè)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，終點(diǎn)與陜西合銅高速公路順接。通車運(yùn)營(yíng)后，將山西運(yùn)城至陜西銅川通車時(shí)間由4小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。施工中，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)下連續(xù)頂推長(zhǎng)度、最大頂推長(zhǎng)度、頂推施工時(shí)同步控制千斤頂數(shù)量、耐候鋼使用量四項(xiàng)指標(biāo)的世界第一。