本報(bào)訊（記者毛濃曦 通訊員韓新毅）12月26日，隨著首列HXD3型電力機(jī)車牽引的37006次貨物列車緩緩駛出陜西省渭南市蒲城縣鐘家村站，甘泉北至鐘家村鐵路（以下簡(jiǎn)稱甘鐘鐵路）電氣化改造工程完工，投入運(yùn)營(yíng)。至此，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司管內(nèi)干線鐵路全部告別“內(nèi)燃時(shí)代”，陜西成為全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)干線鐵路電氣化全覆蓋省份。

甘鐘鐵路于1991年12月建成通車，南起陜西省渭南市蒲城縣鐘家村站，北至延安市甘泉縣甘泉北站，運(yùn)營(yíng)里程226.6公里，全線設(shè)有23個(gè)車站，是一條單線非電氣化鐵路干線。隨著“陜煤南運(yùn)外送”，內(nèi)燃機(jī)車牽引越來越難以滿足運(yùn)力需求。2023年11月，甘鐘鐵路電氣化改造施工全面開啟。

中國(guó)中鐵電氣化局負(fù)責(zé)甘鐘鐵路賀家河至鐘家村段（不含鐘家村站）的電力牽引供電、通信信號(hào)、房建、路基、橋梁等工作。施工人員戰(zhàn)嚴(yán)寒、斗酷暑，提前4個(gè)月完成改造任務(wù)。

甘鐘鐵路電氣化改造的完成，使其貨流密度從2000余萬噸/年提升至2800余萬噸/年，遠(yuǎn)期將實(shí)現(xiàn)3100萬噸/年。