本報訊 （記者毛濃曦 通訊員丁洋）12月26日，國內(nèi)首條全自動運(yùn)行環(huán)線——西安市地鐵8號（環(huán)）線開通初期運(yùn)營，陜西西安正式進(jìn)入軌道交通“環(huán)線時代”。

作為西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一環(huán)線，西安地鐵8號（環(huán)）線全長約50公里，均為地下線，全線共設(shè)37座車站，與既有線路形成換乘站13座，貫穿全市5個行政區(qū)、4個開發(fā)新區(qū)，是西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運(yùn)交通走廊。

該環(huán)線全線26次穿越地裂縫，11次穿越鐵路線，12次下穿地鐵線，18次穿越市政橋梁，是西安市地鐵線網(wǎng)中建設(shè)線路最長、地裂縫穿越次數(shù)最多、管線遷改難度最大的一條線路。