仲春時(shí)節(jié)，昆侖山下陽(yáng)光明媚。3月25日下午，在格庫(kù)鐵路格爾木至格爾木南上行聯(lián)絡(luò)線區(qū)間防護(hù)欄外，由青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段重點(diǎn)維修車間8名青年職工組成的“鋼軌打磨團(tuán)”準(zhǔn)備進(jìn)行鋼軌打磨。

“今天的作業(yè)是魚(yú)鱗傷打磨修復(fù)廓形，大家要規(guī)范佩戴防護(hù)用具，打磨前方不得站人，上下道嚴(yán)格執(zhí)行‘手比眼看口呼’制度?！弊鳂I(yè)負(fù)責(zé)人、重點(diǎn)維修車間鋼軌修理專班工長(zhǎng)張富棟叮囑道。

14時(shí)整，“天窗”命令下達(dá)。按照分工，小伙們兩人一組，將4臺(tái)打磨機(jī)抬上線路，放到作業(yè)位置快速啟動(dòng)。剎那間，線路上機(jī)聲轟鳴、火花四濺。隨著砂輪的飛速旋轉(zhuǎn)，鋼軌上的肥邊、魚(yú)鱗傷被一點(diǎn)點(diǎn)打磨平整。

“下刀，兩度，再下兩度?！辈僮鲉T賈汝鵬推著打磨機(jī)緩緩勻速前行，他不時(shí)調(diào)整砂輪片的角度和高度，眼睛緊盯著砂輪與鋼軌的接觸點(diǎn)，仔細(xì)觀察火花變化。每打磨完一遍，他都會(huì)摘掉手套，用指尖在鋼軌上反復(fù)觸摸，感受鋼軌打磨后的狀態(tài)，并俯身觀察砂輪與軌面打磨后的印記，直至鋼軌表面凹凸完全消除。

“一定要按鋼軌廓形下刀，下刀位置、打磨距離、砂輪轉(zhuǎn)速要準(zhǔn)，行走、打磨要?jiǎng)蛩伲评?、拋光要平順，不能操之過(guò)急?！睆埜粭澮贿叢榭翠撥壌蚰ミM(jìn)度，一邊指揮現(xiàn)場(chǎng)操作員。

“看似簡(jiǎn)單的鋼軌打磨，對(duì)打磨技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)要求卻極高。”張富棟介紹說(shuō)，操作員不僅要熟悉打磨機(jī)的使用原理和方法，還能夠根據(jù)鋼軌的磨損情況選擇合適的打磨角度和力度，只有這樣才能精準(zhǔn)下刀精確打磨，對(duì)損傷的道岔尖軌、基本軌、轍叉及鋼軌輪廓實(shí)施精細(xì)檢修，消除鋼軌隱患，最大限度提高鋼軌使用壽命，讓列車安全平穩(wěn)地行駛。

16時(shí)，鋼軌打磨任務(wù)結(jié)束，打磨后的鋼軌表面平順光滑，在高原明亮的陽(yáng)光下，像兩條熠熠生輝的白色光帶，從昆侖山腳下筆直伸向遠(yuǎn)方。