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面對復雜路況、復雜人群、重大挫折時，個別駕駛員容易因思想或心理原因，誘發(fā)“路怒”“斗氣”等不良駕駛問題，給安全運營帶來隱患。為了解決這一難題，一家企業(yè)為一線駕駛員配備了“職工政治輔導員”，經常談心談話、及時了解職工思想動態(tài)，一大批職工心理問題被發(fā)現(xiàn)并及時解決。

不久前，公交車駕駛員張慶建（化名）向公司提交了辭職申請，這讓大家驚詫不已——張慶建是連續(xù)多年的優(yōu)秀駕駛員，安全行駛了20萬公里。察覺到他的辭職或許另有隱情，公司工會立即安排負責該駕駛線路的“職工政治輔導員”張新廷與其長談。

原來，張慶建的兒子因醉駕被單位辭退，為此他在駕駛過程中常常走神，難以實現(xiàn)安全駕駛，不得已做出辭職決定，想回家和兒子一起創(chuàng)業(yè)。了解到事情原委，工會多次對他進行心理輔導，并幫他為兒子創(chuàng)業(yè)出謀劃策，張慶建逐漸將心結打開，重新返回了工作崗位。

近年來，山東日照公共汽車公司在公司、基層分公司、線路（班組）三級創(chuàng)新設立了“職工政治輔導員”，按照第一發(fā)現(xiàn)人、第一報告人、第一引導人、第一幫扶人的“四個第一”要求，為649名一線駕駛員配備了84名職工政治輔導員，做到思想政治引領和心理健康疏導相結合。

選出公認的“貼心人”“熱心人”

日照公共汽車公司現(xiàn)有運營線路72條，運營車輛690臺，日均運行6040個班次。由于點多、面廣、線長，且單人單車，與公交駕駛員面對面交流機會較少，思想狀況很難動態(tài)了解，駕駛員帶著“心病”上路時有發(fā)生。

“面對復雜路況、復雜人群、重大挫折時，個別駕駛員容易因思想或心理原因，誘發(fā)‘路怒’‘斗氣’‘注意力不集中’等不良駕駛問題，給安全運營帶來隱患?！痹摴竟撠熑死顐フf。

為解決這一問題，公司借鑒“支部建在連上”的經驗，在公司、基層分公司、線路（班組）創(chuàng)新設立了“職工政治輔導員”。

據介紹，“職工政治輔導員”的首要任務是加強對職工的思想政治引領，具備過硬的思想政治素質是必要條件。

為實現(xiàn)“職工政治輔導員”選拔、培訓專業(yè)化，公司工會積極爭取黨政支持，以黨群干部、一線黨員、勞模工匠、民管小組長為重點，通過組織考察與職工民主推薦，從基層一線選配80余名職工公認的“貼心人”“熱心人”擔任專兼職“職工政治輔導員”。

在公司層面，由黨總支書記、分管領導、工會副主席3人兼任公司“職工政治輔導員”；在5個基層分公司，分別配備一名專職“職工政治輔導員”，專門從事職工思想政治教育和心理健康疏導工作；在每個線路（班組），由線路長（班組長）、民管小組長等兼任一線“職工政治輔導員”。

聘請專家進行專項培訓

思想政治工作和心理健康疏導，是專業(yè)性很強的工作?！奥毠ふ屋o導員”隊伍建成后，如何讓心理輔導工作更細致？真正發(fā)揮作用？

該公司工會聘請專家對政治輔導員進行專項培訓，重點就幫助職工提升思想政治覺悟、情緒疏導的方法、技巧等進行教學培訓，提升“政治輔導員”的業(yè)務能力和工作方法。

李偉介紹，公司工會將全部職工的家庭檔案進行完善，全面了解、掌握職工的家庭成員情況，“一人一檔”動態(tài)管理。日常工作中，一旦發(fā)現(xiàn)職工有異常情況，“職工政治輔導員”將適時開展思想疏導，避免駕駛員帶思想包袱上崗、帶情緒開車。

公司在公交調動中心建立“陽光雨露·職工思政課堂”，開設職工心理健康大講堂；在基層分公司，開設談心談話室、心理咨詢室，用好崗前晨會、交接班、排班調度等時機，及時了解職工思想和心理狀況。籌措資金30多萬元，打造了職工心理服務站，設立心理輔導室、心理宣泄室、心理大課堂和司機師傅熱線，配備了宣泄球、宣泄人、旋渦減壓儀等宣泄設備和智能生物反饋系統(tǒng)、智能心理自助咨詢系統(tǒng)。

“我們以日、月、季度、半年、整年為單位，謀劃服務項目，實現(xiàn)了小問題由基層‘職工政治輔導員’解決，大問題由心理健康專家解決?！崩顐フf。

采取“購買服務+志愿服務”的方式，公司工會聘請了5名心理健康專家，定期組織心理健康講座和心理咨詢。每年組織對全體公交駕駛員進行心理健康測試，建立心理健康檔案；每半年分批次組織職工團建活動，引導有思想和心理問題的職工打開心扉；每季度組織職工心理健康大課堂，對職工進行集中培訓和心理疏導；每月組織對重點人員進行心理問題專家咨詢和疏導；每天安排心理健康專家或職工政治輔導員接待職工心理咨詢。

“四個第一”守好安全關

職工思想問題和心理問題，既要防患于未然，更要化解在萌芽。公司工會專門制定了《“職工政治輔導員”工作細則》，明確了“職工政治輔導員” 第一發(fā)現(xiàn)人、第一報告人、第一引導人、第一幫扶人的“四個第一”工作職責，并建立了相關培訓和考核機制。

一線兼職“職工政治輔導員”做職工的“熱心人”和“有心人”，與線路（班組）駕駛員溝通交流，當好“第一發(fā)現(xiàn)人”和“第一報告人”，守好第一道關口。分公司“職工政治輔導員”對班組長上報的重點人員，按照“四必談”原則開展一對一輔導。同時，利用微信心理健康排查小程序及視頻監(jiān)控，隨時關注職工的思想動態(tài)變化，對輔導效果不明顯，需進一步強化心理輔導的人員整理、分類，形成重點關愛人員清單，由公司工會組織專家進行心理干預，并聯(lián)合黨政部門幫助疏導和關愛。

經常談心談話、及時了解職工思想動態(tài)……通過日常工作中無形的引導和關愛，一大批職工心理問題被發(fā)現(xiàn)并及時解決。截至目前，該公司“職工政治輔導員”已開展輔導829人次，共發(fā)現(xiàn)問題657個，幫助解決實際困難629個。

自設立了“職工政治輔導員”制度以來，日照公共汽車公司職工的思想政治覺悟明顯提高，運營服務水平大幅提升，行車責任事故率、百公里均攤事故費用同比下降 70％、84％，乘客?？款愅对V和服務類投訴同比下降 53%和28%，涌現(xiàn)出各類先進集體3個、先進個人12人。