7月4日，世界最大跨度三塔鋼箱梁斜拉橋——青龍門大橋主墩承臺施工全部完成，全面進入主塔塔身施工階段。由中國鐵建大橋局、中國鐵建港航局聯(lián)合承建的寧波舟山港六橫公路大橋二期工程全長18.78公里，連接了六橫島、佛渡島、梅山島三座不通陸運的小島。其中青龍門大橋為全線控制性工程，總長2212米，設有3座主塔，主塔塔高249米。

作為“義甬舟”開放大通道的重要組成部分，六橫公路大橋二期工程是共建“一帶一路”倡議和“長江經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略落實的重要項目。項目建成后，將打通寧波和舟山南翼核心島嶼的陸海通道，進一步促進寧波舟山港港區(qū)及臨港產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展，對促進國家海洋經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略實施和國家級新區(qū)建設具有重要意義。

本報通訊員 孫鎮(zhèn)霖 宋子凡 攝