開欄的話

瞪羚企業(yè)是指那些創(chuàng)新能力強(qiáng)、專業(yè)領(lǐng)域新、發(fā)展?jié)摿Υ?，以科技?chuàng)新或商業(yè)模式創(chuàng)新為支撐進(jìn)入高成長(zhǎng)期的中小企業(yè)。這類企業(yè)宛如瞪羚，雖個(gè)頭不大，但跑得快、跳得高。

作為衡量地區(qū)經(jīng)濟(jì)活躍度和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力的重要風(fēng)向標(biāo)，瞪羚企業(yè)具備強(qiáng)大創(chuàng)新能力和巨大成長(zhǎng)潛力，能夠?yàn)榻?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)注入新鮮血液，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要力量。

為了讓瞪羚企業(yè)跑得更快、跳得更高，我國(guó)正加快建立梯度培育體系，在金融扶持、人才引進(jìn)、創(chuàng)新研發(fā)等方面給予政策支持，但目前這類企業(yè)還存在融資難、人才流失、新增數(shù)下降等階段性難題。如何為瞪羚企業(yè)提供更優(yōu)成長(zhǎng)環(huán)境，讓更多企業(yè)在新領(lǐng)域、新賽道脫穎而出，這已經(jīng)成為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要命題。

從今日起，本報(bào)開設(shè)“瞪羚企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)‘高跳快跑’”欄目，探尋瞪羚企業(yè)加速涌現(xiàn)、茁壯成長(zhǎng)的新路徑。

閱讀提示

作為盟維科技創(chuàng)始人，張躍鋼對(duì)于“技術(shù)邏輯”的熟悉程度遠(yuǎn)勝于“商業(yè)邏輯”。在他看來，如果一座城市對(duì)于長(zhǎng)期追求前瞻性產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的企業(yè)沒有較高的包容度，那么“這家企業(yè)可能很難存活到產(chǎn)品被市場(chǎng)廣泛接受的時(shí)候”。

無論是盟維科技還是張躍鋼，他們都在期待一個(gè)節(jié)點(diǎn)，一個(gè)能真正讓“瞪羚”起跳，而且跳得更高的節(jié)點(diǎn)。

在落戶安徽合肥的第六年，很少接受媒體采訪的張躍鋼面對(duì)記者說出一個(gè)關(guān)鍵詞：包容。

成立于2017年的安徽盟維新能源科技有限公司是一家深耕鋰金屬電池研發(fā)的初創(chuàng)企業(yè)，也是一家“扎根”合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的瞪羚企業(yè)，致力為無人機(jī)、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域提供具有競(jìng)爭(zhēng)力的鋰金屬電池產(chǎn)品和動(dòng)力電源解決方案。

作為盟維科技創(chuàng)始人，同時(shí)也是納米材料領(lǐng)域的知名專家，張躍鋼對(duì)于“技術(shù)邏輯”的熟悉程度遠(yuǎn)勝于“商業(yè)邏輯”，但“商業(yè)路徑”的演進(jìn)邏輯有時(shí)并不完全遵循“技術(shù)路徑”的節(jié)奏。企業(yè)這些年的發(fā)展經(jīng)歷也讓他明白，“技術(shù)之外的因素”對(duì)于一家瞪羚企業(yè)而言是多么重要。

正是基于這樣的現(xiàn)實(shí)，張躍鋼充分感受到“包容”對(duì)于一家初創(chuàng)型科技企業(yè)的重要性。在他看來，如果一座城市對(duì)于長(zhǎng)期追求前瞻性產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)的企業(yè)沒有較高的包容度，那么“這家企業(yè)可能很難存活到產(chǎn)品被市場(chǎng)廣泛接受的時(shí)候”。

具備行業(yè)領(lǐng)先的“硬實(shí)力”

2024年是盟維科技收獲頗豐的一年。這一年，盟維科技成功備案安徽省科技成果轉(zhuǎn)化中試基地，這意味著盟維科技的相關(guān)開發(fā)項(xiàng)目有望獲得“擇優(yōu)立項(xiàng)支持”。在此之前，該企業(yè)已經(jīng)入選安徽省產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)共性技術(shù)服務(wù)平臺(tái)，并獲批首批安徽省企業(yè)研發(fā)中心認(rèn)定。

實(shí)際上，就“技術(shù)路徑”而言，張躍鋼可謂信心滿滿。

深耕動(dòng)力電池領(lǐng)域多年的張躍剛堅(jiān)信，重量更輕、能量更高的鋰金屬電池，可以有效解決新能源汽車?yán)m(xù)航里程不足的問題。

盟維科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官周莉莎告訴記者，當(dāng)下鋰金屬電池行業(yè)仍處于發(fā)展的早期階段，“在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，全球?qū)︿嚱饘匐姵丶夹g(shù)的研發(fā)都停留在實(shí)驗(yàn)室階段”。

據(jù)周莉莎介紹，相較于石墨和硅碳，金屬鋰負(fù)極的活性極強(qiáng)，這導(dǎo)致其在安全性方面面臨更多的挑戰(zhàn)，這同時(shí)也是鋰金屬電池技術(shù)長(zhǎng)期停留在實(shí)驗(yàn)室階段的原因之一。

記者了解到，近幾年，盟維科技持續(xù)加大研發(fā)投入，研發(fā)人員占比超五成，并在鋰枝晶生長(zhǎng)機(jī)理觀測(cè)、電池循環(huán)壽命驗(yàn)證等方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。

其中，2018年，盟維科技開始研發(fā)以金屬鋰為負(fù)極的高能量密度電池；2020年，盟維科技450Wh/kg能量密度的鋰金屬電池在航空飛行器領(lǐng)域得到應(yīng)用驗(yàn)證；2022年，鋰金屬電池自動(dòng)化制造線落地；2023年，完成鋰金屬電池自動(dòng)化制造線全線系統(tǒng)智能升級(jí)……

“一年一個(gè)臺(tái)階，擁有人無我有的‘硬科技’，這是科創(chuàng)型企業(yè)必須具備的‘硬實(shí)力’?！敝芾蛏f，這也是盟維科技的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程相對(duì)領(lǐng)先的重要原因之一。

撬開市場(chǎng)應(yīng)用的“一條縫”

一項(xiàng)科技創(chuàng)新成果從實(shí)驗(yàn)室樣品變?yōu)槭袌?chǎng)上的商品的過程，常常被外界稱為“死亡之谷”。有研究數(shù)據(jù)顯示，大量的科研成果，在還沒走向市場(chǎng)之前就已經(jīng)消失在“基礎(chǔ)研究商業(yè)化”的道路上。

盟維科技首席運(yùn)營(yíng)官劉敏對(duì)此深有感觸。

從北京來到合肥加入盟維科技運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)之后，劉敏發(fā)現(xiàn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)除了要花費(fèi)大量人力、財(cái)力取得技術(shù)上的突破，單就市場(chǎng)開拓層面而言，公司遇到的挑戰(zhàn)也是始料未及的。

“早期，很多人不了解企業(yè)是做什么的，即便說得再怎么詳細(xì)，對(duì)方可能也不相信，企業(yè)就很難深入挖掘客戶的需求?！眲⒚粽J(rèn)為，如果不能了解真實(shí)的市場(chǎng)應(yīng)用需求，研發(fā)過程可能就是“閉門造車”，“和實(shí)驗(yàn)室研發(fā)沒什么兩樣”。

彼時(shí)，整個(gè)企業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)都在朝著“剛需”的方向去尋求突破：既然鋰金屬電池的能量密度起步就在400Wh/kg以上，遠(yuǎn)超當(dāng)下新能源汽車的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，那就“不考慮地上跑的，而考慮一下天上飛的”。

“搜索的范圍越來越小，核心客戶的畫像也就越來越清晰了，企業(yè)成功撬開了市場(chǎng)應(yīng)用的‘一條縫’?！眲⒚舾嬖V記者，海外一家企業(yè)竟然從當(dāng)?shù)孛襟w刊發(fā)的一則不起眼的新聞報(bào)道中了解到盟維科技業(yè)務(wù)范圍，隨后主動(dòng)打電話要求合作。

值得一提的是，這幾年，隨著工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，該企業(yè)收到越來越多來自工業(yè)無人機(jī)企業(yè)的訂單。今年5月，盟維科技與合肥當(dāng)?shù)氐囊患倚履茉春娇掌髌髽I(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作，針對(duì)該企業(yè)旗下一款電動(dòng)固定翼飛機(jī)及其他幾款eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）所使用的電池展開定制化開發(fā)。

隨著越來越多應(yīng)用場(chǎng)景的落地生根，這對(duì)盟維科技也意味著，市場(chǎng)的“口子”越來越大了。

給予足夠?qū)捜莸摹败洯h(huán)境”

2023年下半年，工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023-2035年）》?！毒V要》提出，要突破高能量密度鋰電池、高比功率氫燃料電池、高效率電推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。

如果說企業(yè)此前探索的應(yīng)用場(chǎng)景還只是撬開“一條縫”的話，那么，相關(guān)利好政策的持續(xù)出臺(tái)，無疑是為高能量密度電池市場(chǎng)應(yīng)用打開了一道更加敞亮的“大門”。

盟維科技所在的合肥，同樣也在搶抓低空經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口。近年來，合肥堅(jiān)持將戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)作為主攻方向，大力培育空天技術(shù)產(chǎn)業(yè)，系統(tǒng)推進(jìn)“商業(yè)航天—深空探測(cè)—低空經(jīng)濟(jì)—全空間無人體系”的創(chuàng)新、迭代、變革、融合。目前，全市集聚各類企業(yè)100多家，建立了產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成全空間無人體系產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

各種有利條件正加速集聚，營(yíng)商“軟環(huán)境”也在不斷優(yōu)化，但一家年輕企業(yè)的發(fā)展進(jìn)階之路卻未必是一帆風(fēng)順的。

“技術(shù)突破和商業(yè)突破遵循的是完全不同的邏輯，如何在取得技術(shù)突破的同時(shí)也能取得商業(yè)模式的突破，讓好技術(shù)如何變成好生意，這需要根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行切換?！眲⒚粽f。

周莉莎此前曾受邀參加了一次動(dòng)力電池論壇，在論壇發(fā)言環(huán)節(jié)，她坦言，“任何一項(xiàng)新興技術(shù)從誕生到商業(yè)化落地，必將經(jīng)歷一個(gè)從技術(shù)驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)再到規(guī)模驅(qū)動(dòng)的過程?！?/p>

在時(shí)代巨變的潮流之中，面對(duì)未知領(lǐng)域，如何通過持續(xù)創(chuàng)新保持核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。

“這個(gè)過程需要時(shí)間，而時(shí)間也會(huì)考驗(yàn)各方的耐心，包括每一個(gè)投資方，大家不僅要突破市場(chǎng)，還要突破自己?！眲⒚粽f。