臘月的一個黃昏，小城上空飄起了雪花，紛紛揚揚，這是今年冬天的第一場雪。此情此景，不由讓我想起30年前的那段往事。

記得那年臘八節(jié)的午后，小站食堂的一位中年婦女在忙碌著。她是我們的炊事員，在這里干了十幾年，做的飯菜色香味俱佳，職工們常常贊不絕口。此時，她正在準備熬制臘八粥的各種食材和配料，好讓辛苦一天的伙計們，下班后能喝上一碗熱氣騰騰的臘八粥。

誰知天公不作美，傍晚時分，小站上空飄起了雪花，伴著呼嘯而來的西北風(fēng)，雪越下越大。我和同宿舍的老王從車站扳道房作業(yè)回來，正在宿舍閑聊。不到一支煙工夫，副站長在辦公室門口喊：“伙計們，下雪了，大家都來辦公室集合啊！”

我們小站有12名職工，當天有兩位同事休班回家了，只有10個人在小站值守。我和老王立馬穿上雨衣、膠鞋，隨手拿上手電筒。來到辦公室時，人員都到齊了。

站長考慮老王年紀最大、工齡最長，再有一個月就要退休了，又剛從扳道房下班不久，去鐵路上除雪，怕他吃不消，便安排老王和兩名女職工在站臺上除雪。副站長則帶領(lǐng)其他人員去車站道岔（所謂道岔，是一種使機車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)）區(qū)域除雪。

站長分工完畢，同事們帶上手電筒、除雪工具及防凍液，走進風(fēng)雪中的“戰(zhàn)斗陣地”。

小站的雪，不停地下著，伙計們就不停地在道岔上掃雪，并不斷地在道岔關(guān)鍵部位上涂抹防凍液，防止道岔上凍。一旦道岔扳不動，會直接影響到列車的正常運行，造成火車晚點。子夜時分，小站上空仍然下著鵝毛大雪，列車呼嘯而過時，更是帶起漫天飛雪。

盡管那夜小站氣溫降到了零下12攝氏度，已經(jīng)滴水成冰，但小站的伙計們，干得滿頭大汗，臉上分不清是汗水還是雪水，一點也不覺得寒冷。

令人感動的是，兩名休假的職工也先后趕到了現(xiàn)場。原來他們吃過晚飯，踏著厚厚的積雪，迎著刺骨的寒風(fēng)，用了近5個小時，徒步走了十幾公里才趕到小站。正在忙碌的同事們看到這一幕，都震驚了。

伙計們化感動為干勁，又多了兩名同事，大家仿佛忘記了連夜作戰(zhàn)的疲勞和困乏，繼續(xù)與風(fēng)雪搏斗，讓列車安全正點、暢通無阻。

也許是老天眷顧我們的辛勞，黎明時分，大雪終于停了。大家將站臺上及車站所有道岔上的積雪全部打掃干凈，并在道岔關(guān)鍵部位涂抹好防凍液，又等兩趟火車在小站安全通過后，才放心地從小站鐵路上返回。

食堂的炊事員看到職工們除雪回來，在門口喊大家喝臘八粥。這時，臘八節(jié)已過，已經(jīng)是臘月初九早晨了……

年華隨風(fēng)而逝，30年過去了。而今，我離開了曾經(jīng)工作的單位和同事，光榮退休了。很多事已經(jīng)淡忘了，可是，每到臘月，總會想起那段往事，憶起一個四等鐵路小站工友們團結(jié)協(xié)作、鏖戰(zhàn)風(fēng)雪夜的情景。