口述人：陳超杰 國投集團雅礱江公司臘巴山風電項目風機運維工程師

四川省涼山彝族自治州德昌縣，是雅礱江臘巴山風電項目所在地，我們9位“追風人”在崇山峻嶺中守護著51臺風力發(fā)電機的“健康”。

早上8點半，我和同事趙培森像往常一樣來到主控室檢查風機運行情況。在開展預防性維護工作前，要在生產管理系統(tǒng)中開具當日的工作任務、操作票和派車單，還要整理今天所需的工具包、配件……這一系列規(guī)范化準備流程，是我們高空作業(yè)時的安全保障。

帶好裝備、反復檢查后，我們從升壓站驅車出發(fā)。臘巴山風電項目海拔在2700米至3400米之間，海拔落差大，機組位置分散。經過半個多小時的顛簸，車輛?？吭?9號風機的安全距離范圍內，我們戴好安全帽、背上工具包，下車作登塔準備。臘巴山風電機組高110米，塔筒內均配備了免爬器。

打開塔筒門、掛好安全標識、關閉塔筒門……隨著風機慢慢停止轉動，運維工作正式開始。打開免爬器、再次檢查安全設備穿戴情況、掛好防墜滑墊塊，我們依次乘坐“電梯”登上機艙。

走入輪轂，我們細心觀察著風力發(fā)電機組的每個細節(jié)。每次的工作都要嚴格執(zhí)行操作票，一一進行步驟確認。在我們眼中，一行行數(shù)據(jù)在確認無誤后被畫上對勾，有一種特殊的美感。

在輪轂上爬一段梯子，推開機艙艙門，臘巴山盡收眼底。漫山的格桑花爭相綻放，新綠的樹林郁郁蔥蔥，一臺臺風機整齊地矗立在山間……自然之美和工業(yè)之美完美融合。這樣的景色，是“追風”之路上的“專屬饋贈”。

出艙作業(yè)危險性極高。作業(yè)過程中，我們每前進一步都需要將安全扣掛在相應位置。我們手指靈活地操作著儀器，細致入微地檢查風機的每一處細節(jié)……直到中午12點，19號機組的運維工作終于告一段落。

上車前，我和趙培森總會站在風力發(fā)電機組旁，注視著旋轉的葉片，聽著它們發(fā)出低沉的嗡鳴聲……（本報記者 陳俊宇 本報通訊員 孫勝男 整理）